بهبود عمر خستگی و مقاومت شیارشدگی آسفالت SMA با استفاده از قیر اصلاح شده با ترکیب بهینه پودر لاستیک و ساسوبیت

تغییر مشخصات فنی قیر و دانه بندی مصالح سنگی نقش مهمی در بهبود کیفیت و عملکرد روسازی ایفا می کند. در این مطالعه اثر هم افزایی پودر لاستیک (GTR) و افزودنی ساسوبیت بر عملکرد مکانیکی و دوام مخلوطهای آسفالت گرم (WMA) لاستیکی به منظور بهبود مقاومت در برابر خزش، شیارشدگی و عمر خستگی بررسی شد. آزمایش های گسترده ای شامل آزمایش های ویسکوزیته، چرخشی رده عملکردی دمای بالا و پایین خرش و بازگشت چندگانه، جاروب دامنه خطی خزش دینامیکی و تیر خمشی چهار نقطه بر روی قیرها و مخلوطهای آسفالتی انجام گرفت. نتایج نشان داد که استفاده همزمان از GTR و ساسوبیت به طور معنی داری مقاومت در برابر خزش، عمر خستگی و مقاومت در برابر شیارشدگی مخلوطهای SMA را افزایش می دهد. همچنین ترکیب هم افزایی GTR و ساسوبیت با ایجاد شبکه های پلیمری در ساختار قیر مخلوطهای آسفالتی مقاومت در برابر بارهای ترافیکی مکرر و آسیب های حرارتی را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. همچنین با استفاده از روش بهینه سازی سطح پاسخ (RSM)، ترکیب بهینه ای شامل %۱۴.۷ GTR، ۱.۸۶ ساسوبیت دمای اختلاط ۱۶۷.۸ درجه سانتیگراد و %۶.۹۰ قیر بهینه تعیین شد که عملکرد بهینه در افزایش عمر خستگی، بهبود مقاومت حرارتی و کاهش تغییر شکل پلاستیک را نشان داد. علاوه بر بهبود ویژگی های فنی، کاهش دمای اختلاط موجب صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش آلاینده های زیست محیطی گردید. در نهایت مدل RSM با دقت بالا توانست خواص مخلوطهای اصلاح شده را پیش بینی و بهینه سازی کند و راهکاری موثر و اقتصادی برای تولید آسفالتهای با دوام و دوستدار محیط زیست ارائه دهد.

کلیدواژه ها:

آسفالت با استخوان بندی سنگدانه ای ، قیر لاستیکی اصلاح شده با ساسوبیت ، شیارشدگی ، خستگی ، بهینه سازی