کاربرد طراحی آزمایشات برای بررسی اثرات استرات‍ژیهای کنترل ترافیک بزرگراهی

روانسازی ترافیک از نظر اقتصادی، جنبه های مدیریتی ترافیک و کاهش آلاینده های زیست محیطی مساله ای مهم در کلانشهرها به شمار می رود. این مقاله به تحلیل مشکل ترافیک یک شبکه بزرگراهی پرازدحام با استفاده از یکپارچه سازی شبیه سازی ترافیکی خردنگر و طراحی آزمایش ها برای بررسی اثرات استرات‍ژیهای کنترل ترافیک می پردازد. برای کنترل ترافیک شبکه از دو استراتژی رمپ میترینگ و انسداد خط که در سال های اخیر در بزرگراه های تهران با استفاده از ماشین های پلیس به منظور کاهش حجم ورودی به مسیر اصلی بزرگراه پیاده سازی شده است، استفاده می گردد. برای ارزیابی استراتژی های روانسازی ترافیک، اثر شش متغیر تصمیم گیری وقوع انسداد خط در بزرگراه نزدیکی سه رمپ ورودی (سه متغیر) و وقوع کنترل سه رمپ ورودی (سه متغیر) بر دو معیار سرعت متوسط و عبوردهی کل شبکه با استفاده از طراحی آزمایشات فاکتوریل دو سطحی بررسی شده است. ۶۴ گزینه آزمایش پس از اجرا در نرم افزار شبیه سازی aimsun در نرم افزار آماری مینی تب مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و معناداری اثرات اصلی و تعاملی متغیرهای تصمیم گیری مورد بررسی قرار گرفت. در انتها مدل رگرسیون برای هر معیار برازش گردید. طراحی آزمایشات شناخت بهتری از اثرات استرات‍ژی های روانسازی ترافیک فراهم می نماید و افق جدیدی را برای استفاده ترکیبی از استرات‍ژی ها در روانسازی ترافیک ایجاد می نماید.

کلیدواژه ها:

روانسازی ترافیک ، شبیه سازی ترافیک ، طراحی آزمایشات