تاثیر عدم ثبت رسمی وسایل نقلیه (مانند موتورسیکلت های بدون پلاک) بر امنیت ترافیکی و حقوقی سازی آن

استفاده گسترده از موتورسیکلت های بدون پلاک و غیرثبت شده در کشورهای در حال توسعه، چالشی چندبعدی در حوزه های امنیت ترافیکی، عدالت حقوقی و سیاست گذاری شهری محسوب می شود. این پژوهش با رویکرد تحلیلی-مقایسه ای و با استناد به منابع علمی معتبر بین المللی، به بررسی پیامدهای عدم ثبت رسمی وسایل نقلیه دوچرخ و راهکارهای حقوقی سازی آن می پردازد. یافته ها نشان می دهد که فقدان ثبت رسمی نه تنها منجر به افزایش فرار از صحنه تصادف، کاهش مسئولیت پذیری رانندگان و ضعف در اجرای قانون می شود، بلکه حق قربانیان در دریافت جبران خسارت را نیز نقض می کند. از منظر حقوقی، این وضعیت با اصول بنیادین حقوق بشر، از جمله حق به ایمنی جاده ای و دسترسی عادلانه به عدالت، در تضاد است. در عین حال، تجربه کشورهایی مانند رواندا، تایلند و کنیا نشان می دهد که سیاست های مبتنی بر عدالت انتقالی، کاهش موانع اقتصادی، و به کارگیری فناوری های دیجیتال (مانند ثبت موبایلی و بلوک چین) می توانند به طور موثری وسایل نقلیه غیررسمی را در چارچوب حقوقی ادغام کنند. این مقاله استدلال می کند که حقوقی سازی موفق، مستلزم حرکت از رویکرد کیفری-سرکوب گرانه به سوی یک چارچوب جامع مبتنی بر شمول اجتماعی، عدالت توزیعی و تقویت حقوق شهروندی است. بدون چنین تحولی، هرگونه سیاست ثبت، صرفا به عنوان ابزاری برای بوروکراسی و درآمدزایی دولت باقی خواهد ماند و نمی تواند امنیت و عدالت ترافیکی را تامین کند.

کلیدواژه ها:

موتورسیکلت بدون پلاک ، ثبت وسایل نقلیه ، امنیت ترافیکی ، حقوقی سازی ، مسئولیت مدنی