شناسایی و رتبه بندی ریسکهای احداث پلهای شهری (مطالعه موردی پروژه دوربرگردان غیرهمسطح شهید میرزایی شهر مشهد مقدس)
محل انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی معماری، عمران، شهرسازی، محیط زیست و افق های هنر اسلامی در بیانیه گام دوم انقلاب
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 17
فایل این مقاله در 23 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICACU04_1850
تاریخ نمایه سازی: 4 آذر 1404
چکیده مقاله:
پروژه های شهری به ویژه پلها به جهت تداخل با ترافیک عبوری و تاثیر مستقیم بر رضایت مندی شهروندان از اهمیت ویژه ای برخوردارند. از این رو مدیریت ریسک و نیاز به کنترل بهینه مثلث، زمان، هزینه و کیفیت در این پروژه ها مورد انتظار است. جهت انجام این هدف پرسشنامه شامل ۷ معیار اصلی و ۳۳ زیرمعیار که در بردارنده ریسکهای احداث پلهای شهری می باشند تهیه و با توجه به جامعه آماری در اختیار ۲۸ نفر از خبرگان قرار داده شد. پس از آن به جهت اولویت بندی شاخصهای مذکور روش تحلیل سلسله مراتبی مورد استفاده قرار گرفت. نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل داده ها بر اساس آزمون t یک نمونه نشان داد که ریسکهای احداث پلهای شهری شامل ریسکهای مالی قراردادی، فنی، مدیریتی، مکانی، نیروی انسانی و ریسکهای عوامل طبیعی و غیر طبیعی می باشد. نتایج تحلیل بیانگر آن است که معیارهای مکانی، قراردادی، فنی، مدیریتی، نیروی انسانی، عوامل طبیعی و غیر طبیعی و ریسکهای مالی، به ترتیب دارای بالاترین اولویت از لحاظ ریسک ساخت پروژه مورد مطالعه تعیین گردید. اوزان به دست آمده در روش تحلیلی برای معیارهای فوق به ترتیب برابر با ۰.۱۸، ۰.۱۴۰، ۰.۱۴، ۰، ۱۰.۱۴۰، ۰.۱۴، ۲۰۱۳ و ۰.۱۲ می باشد. در خصوص ارزیابی معیارهای فرعی، پژوهش به ترتیب وجود معارض مربوط به مستحدثات و زیرساختهای شهری، پیش بینی نادرست در قرارداد برای مدت زمان اجرای پروژه، وجود ایراد و تناقض بین نقشه ها، خارج شدن پروژه از اولویت اجرایی با تغییر سیاست های شهری، عدم برنامه ریزی منابع انسانی و عدم برقراری تعادل در تعداد نیروها با افزایش و یا کاهش پروژه های واگذار شده به مجری پروژه، و معیار فرعی بروز سرما و یخبندان و بارندگی های شدید دارای بالاترین اولویت ریسک در هر بخش از معیارهای اصلی، مذکور شناسایی گردید. اوزان به دست آمده برای هر یک از این معیارهای فرعی، به ترتیب برابر با ۰.۲۸، ۰.۲۵، ۰.۲۵، ۰.۲۱، ۰.۳۷، ۰.۲۴ و ۰.۲۳ می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا اکبرنژاد
کارشناس ارشد مهندسی عمران، دانشگاه اقبال لاهوری، مشهد