تحلیل و تخمین شدت سوانح ترافیکی شهری با بهره گیری از الگوریتم های هوشمند
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 33، شماره: 125
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 33
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-33-125_006
تاریخ نمایه سازی: 25 آبان 1404
چکیده مقاله:
تصادفات درون شهری یکی از چالش های جدی در ایران به شمار می رود که به دلایلی مانند ضعف زیرساخت ها، رعایت نشدن قوانین، و نبود فرهنگ مناسب رانندگی، تلفات و خسارات زیادی به همراه داشته است. در مقابل، بسیاری از کشورهای پیشرفته با استفاده از فناوری، آموزش، و برنامه ریزی هوشمند شهری توانسته اند میزان این تصادفات را به طور چشم گیری کاهش دهند. تجربه موفق این کشورها نشان می دهد که مدیریت موثر ترافیک نقش مهمی در افزایش ایمنی شهری دارد. پژوهش حاضر با هدف شناسایی و پیش بینی شدت تصادفات معابر درون شهری استان البرز، از الگوریتم درخت تصمیم بهره گرفته است. برای این منظور، داده های مربوط به ۵۰۰۰ مورد تصادف ثبت شده در بازه زمانی سال های ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۱ گردآوری و پس از پاک سازی، در محیط برنامه نویسی پایتون مورد تحلیل قرار گرفت. نتایج مدل نشان داد که سه متغیر «نحوه برخورد وسایل نقلیه»، «ساعت وقوع تصادف» و «روزهای غیرکاری هفته» به ترتیب بیشترین تاثیر را در پیش بینی شدت تصادف دارند. مدل نهایی با دقت ۰.۷۹ توانسته است تفکیک نسبتا دقیقی میان تصادفات جرحی و فوتی ارائه دهد. یافته ها نشان می دهد که علاوه بر عوامل انسانی، برخی مولفه های محیطی و ساختاری نظیر نوع برخورد بین وسایل نقلیه نقش موثری در بالا رفتن احتمال وقوع تصادف های منجر به فوت ایفا می کنند. این پژوهش با بهره گیری از داده های واقعی و مدل سازی تفسیرپذیر، می تواند چشم اندازی کاربردی برای سیاست گذاری های ایمنی راه و طراحی مداخلات موثر فراهم آورد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا طاهریان
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، گروه مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
سعید شرافتی پور
استادیار، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، گروه مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
امیرحسین قیامی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، گروه مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
محمود صفارزاده
استاد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست،گروه مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :