تئوری لایروایز برای تحلیل ارتعاشات آزاد و پنل فلاتر چندلایه های کامپوزیتی با سفتی متغیر به روش حل عددی آیزوژئومتریک
محل انتشار: فصلنامه علوم و فناوری فضایی، دوره: 18، شماره: 4
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 88
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JSST-18-4_004
تاریخ نمایه سازی: 21 آبان 1404
چکیده مقاله:
در این پژوهش تحلیل ارتعاشات آزاد و پنل فلاتر چندلایههای کامپوزیتی دارای الیاف منحنی شکل با رویکرد حل عددی آیزوژئومتریک با استفاده از تئوری لایروایز ارائه می گردد. با توجه به کاربرد گسترده سازه های ساخته شده از مواد مرکب در صنایع هوافضا و مکانیک، از ورق های کامپوزیتی با سفتی متغیر به منظور کنترل خواص مکانیکی مطلوب و طراحی کارآمدتر استفاده گردید. به منظور افزایش دقت پاسخ نسبت به تئوری تک لایه ی معادل و نیز افزایش سرعت محاسباتی نسبت به مدل الاستیسیته سه بعدی، از تئوری لایروایز فریرا به همراه فرضیات تئوری برش مرتبه اول برای فرض میدان جابجایی بهره گرفته شده است. در ادامه، با استفاده از روش انرژی و اصل کار مجازی و با فرض تئوری پیستون مرتبه اول برای شبیه سازی فشار آیرودینامیک، معادلات حاکم برای ارتعاشات آزاد و پنل فلاتر ورق استخراج گردید. گسسته سازی هندسه با روش حل عددی آیزوژئومتریک صورت پذیرفت که در آن از توابع پایه نربز مکعبی که برای مدل کردن دقیق هندسه بکار می رود، همزمان به عنوان تابع تقریب در فرمولبندی اجزای محدود نیز استفاده شده است. نتایج عددی از حل مساله مقدار ویژه بدست آمد و پارامترهای مختلفی از جمله نوع چیدمان، میزان انحنای الیاف، شرایط مرزی و نسبت های ابعادی در صفحات کامپوزیتی با الیاف منحنی ارائه گردیده است. مقایسه نتایج به دست آمده با نتایج دیگر پژوهش ها انطباق خوبی دارد و دقت و کارایی فرمولبندی ارائه شده را نشان می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی دابویی
Ph.D Candidate, Department of Aerospace Engineering, Shahid Sattari Aeronautical University of Science and Technology, Tehran, Iran
وحید خلفی
Assistant Professor, Department of Aerospace Engineering, Shahid Sattari Aeronautical University of Science and Technology, Tehran, Iran
حمیدرضا زارعی
Professor, Department of Aerospace Engineering, Shahid Sattari Aeronautical University of Science and Technology, Tehran, Iran
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
