مقایسه ویژگی های مکانیکی و عملکردی مخلوط های آسفالتی متراکم و مخلوط ماستیک درشت دانه

این مطالعه باهدف مقایسه خصوصیات مکانیکی مخلوط های آسفالتی با دانه بندی پیوسته و مخلوط ماستیک درشت دانه (میان تهی) انجام شده است. در این راستا، برای ساخت نمونه های آسفالتی از قیر با درجه نفوذ ۱۰۰/۸۵، مصالح سنگی آهکی و فیلر استفاده شد. آزمایش های مکانیکی و عملکردی شامل پایداری مارشال، مدول برجهندگی، حساسیت رطوبتی، شیارشدگی، خستگی و شکست در دمای پایین روی مخلوط های با دانه بندی پیوسته و مخلوط ماستیک درشت دانه انجام گردید. نتایج نشان می دهد که مخلوط آسفالتی با دانه بندی پیوسته در آزمایش های پایداری مارشال، مدول برجهندگی، حساسیت رطوبتی، خستگی و شکست در دمای پایین عملکرد بهتری نسبت به مخلوط ماستیک درشت دانه دارد. با این حال، در دماهای بالا، عملکرد مخلوط ماستیک درشت دانه بهتر از مخلوط آسفالتی با دانه بندی پیوسته است. براساس نتایج، پایداری مارشال مخلوط های با دانه بندی پیوسته حدود ۳۰ درصد بیشتر از نمونه های میان تهی است. همچنین، مدول برجهندگی این مخلوط ها ۲۷ درصد بیشتر از مخلوط های میان تهی است. به علاوه، به دلیل تماس سنگدانه به سنگدانه در مخلوط ماستیک درشت دانه، این مخلوط ها مقاومت بالاتری در برابر تنش های فشاری دارند و در نتیجه مقاومت آن ها در برابر شیارشدگی حدود ۴۵ درصد بیشتر از مخلوط های با دانه بندی پیوسته است. در نهایت، عمر خستگی مخلوط های با دانه بندی پیوسته بیش از دو برابر عمر خستگی مخلوط ماستیک درشت دانه است.

کلیدواژه ها:

دانه بندی متراکم ، شکست ، شیارشدگی ، مخلوط ماستیک درشت دانه ، میان تهی