اجرای سازه نگهبان شفتها با استفاده از المانهای بتنی با رویکرد کاهش هزینه

سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 161

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

BGCONF11_096

تاریخ نمایه سازی: 16 آبان 1404

چکیده مقاله:

در سازه های زیرزمینی، شفتها (Shafts) در واقع سازه های عمودی یا تقریبا عمودی هستند که برای ایجاد دسترسی، تهویه، حمل و نقل مصالح و یا عبور تجهیزات و تاسیسات مورد استفاده قرار می گیرند. از جمله مهمترین روش های پایدارسازی خاک به هنگام ساخت این سازه ها می توان به روش های دیوار دیافراگمی، دیوار بتنی با شمع های سکانت و تانژانت، شمع های بتنی یا فولادی با مهار متقابل، نیلینگ و انکراژ اشاره کرد. در این مقاله ابتدا به اهم روش های مختلف پایدارسازی گودها اشاره شده و پس از آن به بررسی روش مهار متقابل و امکان بهبود آن در شرایط هندسی خاص پرداخته شده است. در این راستا به عنوان مطالعه موردی سازه نگهبان شفت خروج اضطراری کیلومتراژ ۹۰۰+۴ مترو اسلامشهر با روش عددی المان محدود و با مدل سازی توام توده خاک به کمک نرم افزار PLAXIS-۳D v۲۱.۰۱ به صورت سه بعدی مدل سازی و تحلیل شده است. جهت مدل سازی از سه روش مختلف استفاده شده و با مقایسه نتایج تحلیل روش ها، پتانسیل سبک سازی روش شمع های بتنی با مهار متقابل ضمن حذف استرات های فولادی مورد بررسی قرار گرفته است.

کلیدواژه ها:

سازه های زیرزمینی شفتها ، پایدارسازی خاک ، نرم افزار PLAXIS-۳D ، روش شمع های بتنی با مهار متقابل

نویسندگان

محمدجواد خرم

طراح سازه و ژئوتکنیک گروه مترو و راه آهن شرکت مهندسین مشاور موننکو ایران