مکان یابی ایستگاههای بارگیری و باراندازی در حاشیه معابر شهر اصفهان (مطالعه موردی منطقه ۳ شهرداری،اصفهان، خیابان عبدالرزاق

سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 74

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

BGCONF11_014

تاریخ نمایه سازی: 16 آبان 1404

چکیده مقاله:

شهرها همواره با مشکلاتی نظیر حجم بالای ترافیک و آلودگیهای زیست محیطی روبرو هستند. شبکه معابر شهری در ساعات زیادی از روز در شرایطی نزدیک به ظرفیت خود عمل کرده و در چنین شرایطی تردد وسایل نقلیه باری تاثیر زیادی بر افت کیفیت ترافیک معابر دارد. لذا کنترل تردد وسایل نقلیه باری و مدیریت محل بارگیری / باراندازی از اهمیت زیادی در حمل و نقل کلان شهرها برخوردار میباشد. ناوگان باری در صورت توقف در حاشیه معابر شهری به خاطر ابعاد و قدرت مانور پایین تاثیر ترافیکی زیادی بر معبر دارند. این در حالی است که بسیاری از معابر به دلیل عدم وجود فضای پارک،مناسب ناوگان باری مبادرت به توقف غیر مجاز (دوبل). کنند و یا همانند دیگر خودروها در جستجوی جای پارک با سرعت پایین در معابر تردد دارند که در نتیجه آن می ایجاد صف ترافیک و تاخیر زیاد به دیگر خودروهای عبوری می.گردد. همچنین از لحاظ ایمنی نیز تردد افزایش تداخل ترافیک عبوری با خودروهای باری موجب افزایش تصادفات خواهد شد. ایجاد ایستگاههای بارگیری و باراندازی موجب کاهش فضاهای عمومی و پارکینگ خودروهای شخصی بوده و لذا مکان یابی بهینه ایستگاه از اهمیت زیادی برخوردار است. جانمایی بهینه ایستگاه های بارانداز و بارگیری بر اساس میزان تقاضای کاربریهای جاذب سفرهای باری انجام میگیرد. نحوه انتخاب کاربری های تجاری جاذب جهت پرسشگری مطابق با شاخصهای مساحت،کاربری تعداد طبقات وجود پل ماشین رو و یا نفررو مناسب بارگیری باراندازی،کالا فروش کالاهای حجیم و جاگیر و دسترسی به خیابان مورد بررسی جهت بارگیری باراندازی بوده | است. از شناسایی کاربریهای جاذب سفر در معابر،منطقه تجزیه و تحلیل بمنظور مکان یابی یک ایستگاه بارانداز و مشخص کردن تقاضا پس یازدهمین کنفرانس بین المللی عمران، معماری و شھرا نک The ۱۱th International Conference on Civil Engineering, Architecture and Urban Planning مطالعه، و و مدت زمان عملیات باراندازی و بارگیری می.باشد. آماربرداری مطالعه در سه بخش برداشت حجم ناوگان باری در معابر مورد پرسشگری از رانندگان ناوگان باری و پرسشگری کاربریهای تجاری صورت پذیرفت. در ادامه پس از تحلیل زمانی و مکانی مشخصات بار بارگیری باراندازی شده در کاربریهای شناسایی،شده نتایج پرسشگری از کاربریهای جاذب رانندگان ناوگان باری و برداشت خودروهای باری جانمایی مکان مند نقاط برای ایستگاههای بارگیری و باراندازی بر اساس (GIS) و اولویت بندی بر اساس تقاضا و مدلها و شاخصهای مکان یابی صورت پذیرفته.است. نقاط منتخب ایستگاههای بارگیری و باراندازی حاشیه معابر به طور موردی برای خیابان عبدالرزاق ارائه گردیده است.

کلیدواژه ها:

ناوگان باری ، بارگیری باراندازی ، ایستگاههای بارگیری و باراندازی ، مکان یابی

نویسندگان

نیما سراج

مسئول برنامه ریزی و آموزش سازمان مدیریت حمل و نقل بار شهرداری اصفهان

امیرحسین نادعلی

معاون فنی و توسعه سازمان مدیریت حمل و نقل بار شهرداری اصفهان - مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل بار شهرداری اصفهان

سید علی عبدالهی

مسئول برنامه ریزی و آموزش سازمان مدیریت حمل و نقل بار شهرداری اصفهان