بررسی نقش پارک حاشیه ای و حمل و نقل همگانی در کاهش مالکیت خودرو و تحقق عدالت فضایی در شهر اسلامی؛ رویکردی بر پایه بیانیه گام دوم انقلاب

در این راستا پژوهش حاضر با هدف بررسی اثر هم افزای پارک حاشیه ای هدفمند و توسعه حمل و نقل عمومی، به عنوان دو ابزار مکمل در کاهش مالکیت خودرو و تحقق عدالت فضایی در شهر اسلامی انجام شده است. روش تحقیق این مطالعه توصیفی-تحلیلی و کیفی است و شهر تهران به عنوان نمونه مطالعاتی انتخاب شده است. دادهها از طریق منابع اسنادی گزارشهای سازمان حمل و نقل و ترافیک و تحلیل تطبیقی سیاستهای جهانی گردآوری شده. نتایج تحقیق نشان میدهد که سیاست پارک حاشیه ای زمانی اثرگذار خواهد بود که با زیرساخت مناسب حمل و نقل عمومی، اطلاع رسانی شفاف قیمت گذاری عادلانه و پیوست عدالت اجتماعی همراه گردد. همچنین موانع فرهنگی و روانی در برابر کاهش استفاده از خودرو،شخصی نیازمند برنامه های نرم افزاری مانند آموزش شهروندی و اصلاح نگرش اجتماعی است. این مقاله در ادامه، ضمن ارائه چارچوب نظری بر مبنای مفاهیم شهر اسلامی، عدالت فضایی و حمل ونقل انسان محور، به طراحی مدلی ترکیبی با پنج محور راهبردی میپردازد که اجرای آن میتواند به تحقق آرمانهای عدالت محور بیانیه گام دوم انقلاب در عرصه حمل و نقل شهری منجر شود.

کلیدواژه ها:

پارک حاشیه ای حمل و نقل عمومی ، عدالت فضایی ، شهر اسلامی ، مالکیت خودرو ، گام دوم انقلاب