طراحی و ساخت تونلهای مترویی در زونهای گسله (مطالعه موردی: تقاطع خط ۲ قطار شهری تبریز با گسل باغمیشه چای)

باتوجه به عبور خط ۲ قطار شهری تبریز از ناحیه گسل باغمیشه چای لزوم اتخاذ تدابیر لازم برای جلوگیری از تخریب تونل در اثر جابجاییهای زمین در زمان زلزله ضرورت مییابد بر این اساس با انجام مطالعات مورد نیاز، سه راهکار مختلف برای احداث تونل از این ناحیه مد نظر قرار گرفته و پس از انجام بررسیها و آزمایشات،لازم مناسب ترین راهکار اجرایی پیشنهاد گردیده است. این پژوهش شامل بررسی اثر جابجایی زمین بر سازه تونل تزریق فوم بتن به عنوان ماده مستهلک ساز حرکات زمین و استفاده از کانکس داولهای پلاستیکی برای افزایش خاصیت جابجایی پذیری تونل در زمان زلزله بوده است. بدین منظور برای اولین بار در ایران و در قالب پژوهش حاضر ضمن دستیابی به طرح اختلاط بهینه ی فوم بتن حائز شرایط فنی تزریق پشت سگمنت تزریق آزمایشی طرح مذکور به پشت سگمنت تونل خط ۲ قطار شهری تبریز عملیاتی گردید. نتایج نشست سنجی پینهای سطحی نصب شده در مسیر تونل نشان،داد با تزریق طرح فوم بتن به جای دوغاب سیمانی افزایشی در مقادیر نشست سطحی رخ نداده است. در نهایت گزینه اول استفاده از فوم بتن به جای دوغاب معمولی سیمان و داولهای پلاستیکی به جای داولهای هسته فولادی به عنوان طرح بهینه از نظر فنی امکانپذیری،اجرا اقتصادی و کاهش اثرات زیست محیطی انتخاب گردید. هزینه اجرای گزینه اول حدود ۴۴ درصد طرح دوم و کمتر از یک درصد طرح سوم بوده و بر همین اساس تاثیرات مخرب زیست محیطی بسیار کمتری از لحاظ تخریب سطح،زمین تولید و تامین مصالح ساختمانی منجمله)،سیمان، آرماتور بنتونیت و..) نسبت به طرحهای دوم و سوم خواهد داشت و با تسریع در فرآیند اجرا و بهره برداری از پروژه و متعاقبا، استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی، موجب کاهش آلایندههای جوی خواهد گردید.

کلیدواژه ها:

تونل خط ۲ قطار شهری تبریز ، گسل باغمیشه چای ، فوم بتن ، داول پلاستیک ، دانشگاه هنر اسلامی تبریز