مطالعه و مقایسه روشهای کنترل رسوب در کانالهای روباز

کانالهای روباز رایج ترین مقاطع مورد استفاده در سیستم های انتقال آب به شمار می آیند. بررسی انواع، جنس و شکل هندسی این کانالها از جمله موارد مهم برای به کارگیری آنهاست. ایجاد رسوب در کف کانال باعث افزایش زبری کانال می شود. در انتخاب سازه مناسب جهت کاهش رسوبات کانالهای شهری باید معایب و مزایا هرکدام را بررسی کرده و روش مناسب را انتخاب نمود. در این تحقیق با توجه به پژوهش های محققین مختلف از یک سو و ارزیابی شرایط واقعی کانالهای روباز و از سوی دیگر، روشهای مناسب برای کاهش رسوب در این کانالها مورد بررسی قرار می گیرد. طبق مطالعات مختلف در جهان، عمده رسوبات در کانالها از دو عامل فرسایش در رودخانه های بالادست کانال و ته نشین شدن بار معلق در کانالها صورت می گیرد. بار بستری که در اثر فرسایش رودخانه بالادست وارد کانالها می شود، درصد قابل توجهی از رسوبات را به خود اختصاص می دهد.

کلیدواژه ها:

کانال روباز ، رسوب ، عمق بحرانی ، پرش هیدرولیک ، ضریب شزی ، ضریب مانینگ