مطالعه ی عددی رفتار هیدرودینامیکی شناور DTC در شرایط دریایی بحرانی

سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 9

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_IJMT-12-2_005

تاریخ نمایه سازی: 3 آبان 1404

چکیده مقاله:

ارزیابی رفتار هیدرودینامیکی شناورها در شرایط کارکردی مختلف، یکی از عوامل اساسی در فرآیند طراحی آن ها است. در مطالعه حاضر، رفتار هیدرودینامیکی شناور DTC در شرایط دریایی بحرانی و به صورت عددی مطالعه شده است. برای این هدف، در ابتدا و با استفاده از روش تئوری نواری، رائو حرکات جابجایی عمودی و غلتش طولی به عنوان توابع اصلی دینامیک شناور DTC با نتایج تجربی معتبرسازی شده است. سپس، متغیر سرعت نسبی در سینه ی شناور و در صفحه ی پروانه به همراه شتاب های عمودی و جانبی بر روی پل فرماندهی شناور در سرعت های مختلف و در زوایای گوناگون موج در دو وضعیت دریایی (sea state) بحرانی ۶ و ۸ مورد مطالعه قرار گرفته است. بر اساس نتایج به دست آمده در وضعیت بحرانی ۶، در سرعت ۳۰ گره دریایی و در زاویه ی ۲۰ درجه ی موج برخوردی، شتاب های عمودی و جانبی در پل فرماندهی و سرعت های نسبی در سینه و صفحه ی پروانه شناور، به حداکثر مقدار خود رسیده است. بیشترین مقدار شتاب جانبی در پل فرماندهی در تمام سرعت ها، در زاویه ی موج برخوردی ۶۰ مشاهده شده است. همچنین برای سرعت های ۱۰ تا ۲۵ گره دریایی، در زاویه ی موج برخوردی برابر با ۱۰۰ درجه، میزان سرعت نسبی در سینه و صفحه ی پروانه ی کشتی نیز افزایش یافته و در حالیکه در زاویه ۲۰ درجه، سرعت نسبی در صفحه پروانه به شدت کاهش یافته است.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

محدثه حیدری

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

هاشم نوروزی

استادیار دانشکده ی مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

مهدی یوسفی فرد

استادیار دانشکده ی مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Soares, C. Guedes, and T. Moan. "Model uncertainty in the ...
  • Chun, Ho-Hwan. "Hull form parametrization technique with local and global ...
  • Gasparotti, Carmen, and Liliana Rusu. "Seakeeping performance assessment for a ...
  • Stern, Frederick, et al. "Computational ship hydrodynamics: Nowadays and way ...
  • Deng, Ganbo, et al. "Simulation of container ship in shallow ...
  • Moctar, Ould el, et al. "Numerical and experimental analysis of ...
  • Dogrul, Ali, et al. "Uncertainty assessment and self-propulsion estimation of ...
  • Martic, Ivana, et al. "Numerical assessment of added resistance in ...
  • Miao, Aiqin, Min Zhao, and Decheng Wan. "CFD-based multi-objective optimisation ...
  • Feng, Yanxin, Ould el Moctar, and Thomas E. Schellin. "Parametric ...
  • Islam, H., et al. "Comparison between empirical and CFD based ...
  • Chirosca, Ana-Maria, et al. "Experimental and Numerical Investigation of the ...
  • Sariöz, Kadir, and Ebru Narli. "Effect of criteria on seakeeping ...
  • Rusche, Henrik. "Computational fluid dynamics of dispersed two-phase flow at ...
  • Salvesen, Nils, E. O. Tuck, and Odd Faltinsen. "Ship motions ...
  • Das, S. N., and Samir Kumar Das. "Determination of coupled ...
  • Lewis, Frank M. "The inertia of the water surrounding a ...
  • Holtrop, J., and G. G. J. Mennen. "An approximatepowerprediction method." International ...
  • Kashiwagi, Masashi. "Numerical seakeeping calculations based on the slender ship ...
  • Ha, Jeong Hun, and T. P. Gourlay. "Bow and stern ...
  • Liu, Shukui, et al. "Experimental and numerical studies on linear ...
  • Chirosca, Ana-Maria, Antonio Medina, Florin Pacuraru, Simone Saettone, Liliana Rusu, ...
  • Lang, Xiao, and Wengang Mao. "A semi-empirical model for ship ...
  • نمایش کامل مراجع