طراحی سیستم کنترل سرعت هواپیما بر مبنای نتایج بدست آمده از بیشینه سازی همزمان برد و مداومت پروازی با رویکرد الگوریتم ژنتیک چندهدفه

سیستم کنترل سرعت هواپیما وظیفه نگه داری سرعت هواپیما بر روی مقدار مشخصی خصوصا در فاز پرواز کروز (Cruise) را دارد که سرعت تنظیمی وابسته به هدف تعیین شده در پرواز کروز است. در این مقاله سعی شده است با رویکرد مسئله چند هدفه، مجموعه ای از سرعت های قابل قبول برای بیشینه سازی همزمان برد و مداومت پروازی ایجاد شده تا در طول پرواز سیستم کنترلی بتواند با توجه به دیگر محدودیت های پروازی یکی از سرعتها را به عنوان مرجع انتخاب کرده و به ادامه پرواز بپردازد. در این مقاله از رویکرد الگوریتم ژنتیک چندهدفه برای بهینه یابی استفاده شده است و با الگوریتم ازدحام ذرات چند هدفه مقایسه شده است. در نهایت با استفاده از کنترلر PID سرعت هواپیما بر روی یکی از مقادیر مطلوب تنظیم می شود. نتایج نشان می دهد که می و یا بیشینه شدن مداومت پروازی اشاره نمود که در این زمینه تحقیقات مختلفی نیز انجام شده است.

کلیدواژه ها:

حداکثر برد ، مداومت پروازی ، سیستم کنترل خودکار ، بهینه سازی ، الگوریتم ژنتیک