ارائه برنامه ای خودکار جهت بررسی کنترل پذیری و پایداری هواپیما مبتنی بر استاندارد CS۲۳

در این مقاله برنامه ای خودکار جهت بررسی کنترل پذیری و پایداری هواپیما با استفاده از روش راسکم و تطبیق آن با استانداردهای CS۲۳ ارائه شده است. تمام نمودارهای مورد نیاز در محاسبات از طریق برازشهای چندجمله ای و مبتنی بر شبکه عصبی به صورت خودکار تبدیل شده و کاربر را از استخراج دستی مقادیر بی نیاز می کند. همچنین روند محاسبات تمام پارامترهای استاتیکی و دینامیکی برای یک نمونه هواپیمای مدل بررسی شده و نتایج آن با نرم افزار AAA اعتبار سنجی گردیده است. نتایج نشان داده که هواپیمای مدل در فازهای برخاست و کروز از نظر کنترل پذیری با حداقل های مقررات رده CS۲۳ تطابق کامل دارد. کنترل پذیری در این فازها به خوبی تامین شده و امکان هدایت دقیق و ایمن هواپیما فراهم است. پایداری هواپیما نیز در دو فاز برخاست و کروز مورد بررسی قرار گرفته و هواپیما در این دو فاز پایدار است و هیچگونه ناپایداری غیرقابل کنترلی مشاهده نشد. مقررات CS۲۳، اروپا به عنوان یکی از معیارهای مهم در طراحی پرنده های غیر نظامی الزامات دقیق و ویژه ای برای تحلیل پایداری، کنترل پذیری و ایمنی سامانه های پرنده دارد. این مقررات به ویژه در طراحی سیستم های کنترلی و ارزیابی ایمنی پرنده ها در شرایط مختلف پروازی اهمیت دارد. این مقررات که بر اساس نسخه ی Federal Aviation Administration (FAA) و توسط European Union Aviation (EASA) Safety به تصویب رسیده برای اطمینان از حفظ شرایط کنترل پذیری در تمام وضعیتهای پروازی طراحی شده و به مرور زمان بر اساس تجربیات موجود تکمیل شده است. در این راستا الزامات مربوط به پایداری استاتیکی و دینامیکی و شرایط ناگهانی مانند تغییرات سرعت یا زاویه حمله به طور دقیق مورد ارزیابی قرار می گیرند تا اطمینان حاصل شود که هواپیما در برابر اختلالات خارجی یا شرایط بحرانی مقاوم است. این مقررات همچنین شامل دستورالعملهای دقیقی برای کنترل پذیری و عملکرد صحیح سامانه های کنترلی است که نقش کلیدی در حفظ ایمنی پرواز و جلوگیری از وقوع ویژگی در بسیاری از هواپیماها به طور طبیعی وجود دارد و معمولا قابل شرایط خطرناک ایفا می کنند. تحقیقات مختلف به بررسی تطابق اصلاح است. در نهایت با توجه به نتایج این بررسی هواپیمای مدل از نظر ویژگیهای دینامیکی سیستمهای پرنده با الزامات مختلف پرداخته اند. برای بین المللی تشخیص داده شد و به نظر میرسد قابلیت دریافت مجوز پرواز را از هواپیمایی کشوری دارا است.

کلیدواژه ها:

کنترل پذیری ، پایداری ، مود استاتیکی ، مود دینامیکی