بررسی عددی اثر فشار خروجی و دمای دیواره بر پدیده قطار امواج ضربه ای در جداکننده

گرمایش دیواره موتور از اهمیت بالایی در عملکرد موتور و حتی موفقیت پرواز برخوردار است. فرایند احتراق موتورهای اسکرمجت به کمک روش احتراق دوحالته انجام میشود گسترش گرمای محفظه احتراق به جریان بالادستی تزریق سوخت و تاثیر منفی بر عملکرد، ورودی به عنوان پدیده محتمل در احتراق دوحالته در نظر گرفته می.شود برای کاهش اثرات این پدیده و بهبود پایداری فرآیند احتراق نصب یک مجرای کوتاه بین ورودی و محفظه احتراق به عنوان جداکننده پیشنهاد شده است. بر همین اساس در مقاله حاضر به بررسی عددی تاثیر فشار خروجی و دمای دیواره بر روی ساختار و قدرت پدیده قطار امواج ضربه ای در امتداد یک جداکننده دو بعدی با مساحت ثابت به کمک دینامیک سیالات محاسباتی پرداخته شده است.

کلیدواژه ها:

لایه مرزی ، امواج ضربه ای ، نسبت فشار ، جدا کننده