بررسی انواع رانشگرهای الکتریکی و روابط محاسباتی حاکم بر آنها

۱۹۳۰، اولین موتور الکتروترمال جهان توسط گلوشکو و تیم GDL ساخته شد. موتورهای موشک الکتریکی برای اولین بار فضاپیمای ۱ Voskhod و فضاپیمای -۱-Zond و فضاپیمای ۲-Zond در سال ۱۹۶۴ استفاده شدند. در ماموریت فضاپیمای ۱ Voskhod از سیستم پیشرانش یونی برای برخی از عملیات کنترل وضعیت و تغییرات مداری استفاده کرد، اما پیشرانش اصلی فضاپیما به صورت شیمیایی بود. فضاپیمای ۱ Zond در آوریل ۱۹۶۴ اولین فضاپیمای شوروی بود که به عنوان آزمایشی برای پیشرانش الکتریکی از یک موتور یونی استفاده کرد. فضاپیمای ۱ Zond به دلیل مشکلات فنی در کاوشگر عملکرد موتور یونی در این آزمایش به صورت نامنظم و با اختلالات الکتریکی مطرح شده است و در قسمت نتیجه گیری یک دید کلی از مواجه شد. در ماموریت فضاپیمای در فضاپیمای ۲ Zond در دسامبر پیش برنده ها قلب تپنده متحرکهای هوایی و فضایی هستند. در این مقاله به بررسی جامع پیشرانشهای الکتریکی اعم از انواع اصول عملکرد مزایا معایب و کاربردهای آنها پرداخته شده است پیشرانشهای الکتریکی به عنوان یکی از فناوریهای کلیدی در صنعت هوافضا نقش بسزایی در اکتشافات فضایی و توسعه فناوریهای مرتبط با آن ایفا میکنند این پیش پرنده ها انواع مختلفی دارند که در این مقاله به بررسی پیش برنده های الکتریکی پرداخته شده است. سپس دسته بندی کلی برای این پیش برنده ها ارائه شده است. در ادامه نحوه کار روابط محاسباتی مزایا و معایب پیشرانشهای پیش رانشهای الکتریکی بیان شده است. این مقاله میتواند به عنوان مرجعی جامع و مفید برای دانشجویان مهندسان و محققان فعال در زمینه هوافضا و علاقه مندان به فناوریهای پیشرانش فضایی مورد استفاده قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

پیشرانش ، پلاسما ، یون ، الکترومغناطیس