تحلیل و بررسی علت ریشه ای اختلاط آب و روغن در کمپرسورهای رفت و برگشتی هوا واحد احیای پیوسته کاتالیستی

وجود آب در سیکل روغن کمپرسورهای رفت و برگشتی، به دلیل خطرات ناشی از اختلال در روانکاری، وارد آمدن بار اضافی شدید به تجهیز و آسیب دیدگی قطعات حساس آن، یکی از چالش های حیاتی در صنایع فرایندی محسوب می شود. از طرفی استفاده از این تجهیزات برای تولید هوای فشرده در محیط دارای رطوبت بالا همواره با خطرات کندانس آب و ایجاد مکانیزم های تخریب متعددی همراه می باشد. این مطالعه با بررسی موردی یک کمپرسور رفت و برگشتی سه مرحله ای با آرایش سیلندر در تایپ W در واحد احیای کاتالیستی، دلایل ریشه ای اختلاط آب و روغن را مورد کاوی می کند. نامشخص بودن منشاء آب به دلیل پیچیدگی سیکل روغن و آب خنک کاری و عدم امکان خارج کردن تجهیز از سرویس، عملیات عیب یابی را به چالشی فنی تبدیل نموده بود. با این وجود با انجام آزمایش های عملی متعدد بر روی انواع نمونه های آب و روغن، تحلیل و بررسی مدارک فنی و همچنین شبیه سازی فرایندی، عامل اصلی این مشکل شناسایی شد و پنج راهکار اصلاحی برای حذف این مکانیزم تخریب شامل افزایش سایز مسیر تخلیه اسنابر ورودی کمپرسور از ½ به ۱ اینچ، پوشش دهی سطوح داخلی اسنابر با اپوکسی رزین مقاوم و نصب شیرهای تخلیه اتوماتیک به منظور حذف این مکانیزم خرابی در نظر گرفته شد. نتایج اجرای این راهکارها بر روی کمپرسور نتنها منجر به حذف این خرابی از سیستم گردید، بلکه باعث شد از توقف برنامه ریزی نشده و آسیب به تجهیز نیز جلوگیری شود.

کلیدواژه ها:

کمپرسورهای رفت و برگشتی ، خوردگی اتمسفریک ، اختلاط آب و روغن ، کمپرسور هوا ، واحد CCR ، RCFA ، Aspen HYSYS ، PV Elite