کاربرد مدل غیرخطی سخت شوندگی آلیاژ آلومینیوم تحت بارهای خستگی کم چرخه و ترمومکانیکی
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: هفتمین کنفرانس دانشجویی مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ASCME07_251
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1234
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف، آزمایشگاه تخمین و بهبود عمر مواد
دانشجوی دکترای دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف، آزمایشگاه تخمین و بهبود عمر مواد
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف، آزمایشگاه تخمین و بهبود عمر مواد
کارشناسی ارشددانشگاه صنعتی شریف
چکیده
در میان فلزات، آلومینیوم به علت مقاومت به خوردگی و نسبت استحکام به وزن بالا، جایگاه ویژهای را در صنایع خودروسازی به خود اختصاص داده است. آلیاژهای آلومینیوم- سیلیسیم، به دلیل مقاومتمکانیکی، فیزیکی و خواص ریختهگری مناسب، بصورت گسترده در قطعات موتور مانند سرسیلندر و بلوک سیلندر استفاده میگردد. این قطعات موتوری، معمولا تحت بارهای خستگی ترمومکانیکی قراردارند. به جهت بررسی عملکرد آنها در تحلیلهای عددی، لازم است که خواص خستگی ماده از آزمونهای خستگی، استخراج گردند. براساس منحنی هیستریزیس تنش- کرنش تجربی ماده، میتوانخواص خستگی آن را تعیین نمود. در این مقاله، با استفاده از مدل سختشوندگی به شبیهسازی رفتار الاستیک- پلاستیک آلیاژ آلومینیوم، تحت بارهای خستگی ترمومکانیکی و کمچرخه پرداخته میشود. بر رفتار مواد تحت بارهایخستگی، تنش پسا و تنش معکوس )بازگشتی( موثرند که خود این تنشها، تحت سختشوندگی ایزوتروپیک، سینماتیک، بازیابی استاتیکی و دینامیکی قرار میگیرند. در سختشوندگی ایزوتروپیک،اندازه سطح تسلیم تغییر میکند و در سختشوندگی سینماتیک، این سطح تسلیم جابجا میشود. اغلب، سختشوندگی سینماتیک بصورت خطی درنظر گرفته میشود. لذا به منظور مدلسازی بهتر، تنشمعکوس کل )مرکز سطح تسلیم( بصورت جمع سه تنش معکوس درنظر گرفته شده که تغییرات آن تابعی از کرنش پلاستیک و ثوابت مادی میباشد. بر این اساس، با استفاده از نتایج آزمونهای خستگیهمدما )در دماهای مختلف( و ترمومکانیکی بر روی آلیاژ آلومینیوم فوق، این ثوابت ماده تعیین شده و نتایج رفتار سیکلیک ماده با نتایج منحنی هیستریزیس تنش- کرنش تجربی، مقایسه میشوندکلیدواژه ها
مدل سختشوندگی، آلیاژ آلومینیوم، خستگی ترمومکانیکی، خستگی کمچرخه، رفتار الاستیک- پلاستیکمقالات مرتبط جدید
- مکانیزم حرکتی لوله های GRP در محل اتصال زانویی در هنگام وقوع زلزله
- مدلسازی تجربی-عددی کمانش محوری در سازه های استوانه ای با هسته هایپرالاستیک از طریق تحلیل همبستگی ارتعاشی
- Critical Analysis and Performance Evaluation of the American Society of Civil Engineers' Standard ASCE/SEI ۳۷-۱۴
- روش های مدیریت ترافیک در شهرهای کشور
- مطالعه مشخصات ریزساختاری و رفتار اکسیداسیون سرامیک های بر پایه نیترید تیتانیم تقویت شده با Ti، Al و TiAl
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.