تاثیر ترکیبات سیمان و میکروسیلیس بر رفتار رئولوژیکی و مکانیکی بتن خودتراکم با در نظر گرفتن رویکرد اقتصادی استفاده شده در قطار شهری مشهد

بتن خودتراکم (SCC) به دلیل کارایی بالا و قابلیت پر کردن قالبها بدون نیاز به لرزاندن به طور گسترده ای در پروژه های عمرانی مانند قطار شهری مشهد استفاده میشود این مطالعه به بررسی تاثیر ترکیبات سیمان و میکروسیلیس بر رفتار رئولوژیکی و مکانیکی بتن خودتراکم میپردازد. دادههای آزمایشگاهی شامل جریان اسلامپ زمان قیف وی، مقاومت فشاری ۷ و ۲۸ روزه و نسبت آب به سیمان (w/c) برای ۱۶ طرح اختلاط مختلف تحلیل شدند و نسبت آب به سیمان (۰.۳۱ تا ۰.۳۵ بر ،کارایی مقاومت و هزینه تولید تحلیل شد. نتایج نشان داد که افزایش میکروسیلیس مقاومت فشاری را بهبود می بخشد. کاهش نسبت w/c نیز مقاومت را افزایش میدهد اما نیاز به افزودنیهای روان کننده برای حفظ کارایی داشت. طرحهای با ۲۵ تا ۳۵ kg/m میکروسیلیس و ۰.۳۲ تا ۰.۳۴ نسبت آب به سیمان به عنوان ترکیب بهینه پیشنهاد شدند، زیرا تعادل مناسبی بین ،کارایی مقاومت و هزینه ایجاد میکنند این یافتهها برای بهبود عملکرد بتن خودتراکم در پروژه های بزرگ مانند قطار شهری مشهد کاربرد دارند.

کلیدواژه ها:

بتن خودتراکم (SCC) ، میکروسیلیس ، ترکیبات ، سیمان ، رفتار رئولوژیکی ، خواص مکانیکی ، رویکرد اقتصادی ، طرح های اختلاط ، مقاومت فشاری ، دوام بتن ، بهینه سازی هزینه ، مواد پوزولانی