یادگیری عمیق مکانی-زمانی برای مسیرهای دریایی: مدلی یکپارچه برای پیش بینی مبتنی بر رفتار کشتی ها

سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 207

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_MARIN-21-46_005

تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1404

چکیده مقاله:

در حوزه ی ناوبری دریایی، پیش بینی دقیق مسیر کشتی ها یکی از الزامات حیاتی برای ارتقاء ایمنی دریانوردی، کاهش تصادفات، بهینه سازی مصرف سوخت و مدیریت هوشمند ترافیک دریایی است. در این پژوهش، یک چارچوب جامع و داده محور برای پیش بینی مسیر کشتی ها ارائه شده است که با بهره گیری از داده های واقعی سامانه ی شناسایی خودکار و داده های محیطی نظیر ارتفاع موج توسعه یافته است. داده های استفاده شده شامل مسیرهای حرکتی کشتی های حمل کانتینر، ماهیگیری و مسافربری در منطقه ی خلیج مکزیک بوده و با استخراج ویژگی های مشتق شده نظیر نرخ چرخش، شتاب، و مختصات جغرافیایی، یک مجموعه داده ی غنی و ساختاریافته تولید گردیده است. رای مدل سازی مسیر، از یک معماری ترکیبی مبتنی بر شبکه ی عصبی بازگشتی LSTM و مکانیزم توجه استفاده شده که توانایی بالایی در درک وابستگی های زمانی طولانی مدت و تمرکز تطبیقی بر نقاط کلیدی مسیر دارد. همچنین، به منظور افزایش تفسیرپذیری مدل و تحلیل سهم هر ویژگی در تصمیم گیری، از روش SHAP بهره گرفته شده است. نتایج حاصل از تحلیل ویژگی ها نشان داد که متغیرهای عرض و طول جغرافیایی، شتاب و ارتفاع موج موثر بیشترین نقش را در دقت پیش بینی دارند. ارزیابی تجربی مدل با استفاده از داده های آزمون و مقایسه با مدل پایه نشان داد که چارچوب پیشنهادی موفق شده است میزان خطای میانگین جابه جایی را تا حدود ۴۴% و خطای نهایی مسیر را تا حدود ۳۹% کاهش دهد. این دستاورد، موید اثربخشی ترکیب یادگیری عمیق مکانی-زمانی با تحلیل تفسیرپذیر ویژگی ها در پیش بینی دقیق مسیر کشتی ها است. این چارچوب می تواند به عنوان زیرساختی قابل اتکا برای توسعه ی سامانه های کمک ناوبری، هدایت کشتی های خودران، مدیریت ورود و خروج بنادر هوشمند و نیز پیش بینی ترافیک دریایی مورد استفاده قرار گیرد. همچنین، قابلیت تعمیم آن به دیگر انواع شناورها و مناطق دریایی مختلف وجود دارد.

نویسندگان

یوسف اسماعیلی

Master’s Student in Geospatial Information Science, Faculty of Civil Engineering, Babol Noshirvani University of Technology, Babol, Iran

حمید مطیعیان

Assistant Professor, Department of Geomatics Engineering, Faculty of Civil Engineering, Babol Noshirvani University of Technology, Babol, Iran

رضا دزواره رسنانی

Associate Professor, Department of Structural and Earthquake Engineering, Faculty of Civil Engineering, Babol Noshirvani University of Technology, Babol, Iran

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Dodge, S. (۲۰۱۱). Exploring movement using similarity analysis [PhD Thesis, ...
  • Liu, X., & Karimi, H. A. (۲۰۰۶). Location awareness through ...
  • Rodrigue, J.-P. (۲۰۲۰). The geography of transport systems. Routledge ...
  • Grech, M. R., Horberry, T., & Smith, A. (۲۰۰۲). Human ...
  • Shin, Y., Kim, N., Lee, H., In, S. Y., Hansen, ...
  • Vaswani, A., Shazeer, N., Parmar, N., Uszkoreit, J., Jones, L., ...
  • Tang, H., Yin, Y., & Shen, H. (۲۰۱۹). A model ...
  • Suo, Y., Chen, W., Claramunt, C., & Yang, S. (۲۰۲۰). ...
  • Alizadeh, D., Alesheikh, A. A., & Sharif, M. (۲۰۲۱). Vessel ...
  • Murray, B., & Perera, L. P. (۲۰۲۱). An AIS-based deep ...
  • Burger, C. N., Kleynhans, W., & Grobler, T. L. (۲۰۲۲). ...
  • Sun, Q., Tang, Z., Gao, J., & Zhang, G. (۲۰۲۲). ...
  • Xiao, Y., Hu, Y., Liu, J., Xiao, Y., & Liu, ...
  • Li, Y., Yu, Q., & Yang, Z. (۲۰۲۴). Vessel Trajectory ...
  • Mehri, S., Alesheikh, A. A., & Basiri, A. (۲۰۲۳). A ...
  • Employing Traditional Machine Learning Algorithms for Big Data Streams Analysis: ...
  • نمایش کامل مراجع