طراحی روسازی آسفالتی با استفاده از بازیافت سرد رویه و اساس تثبیت شده با سیمان با بکارگیری دستگاه WR (مطالعه موردی: شهر قم)

در اثر عبور و مرور وسایل نقلیه و ایجاد خرابی های متعدد و مداوم، روسازی های آسفالتی نیاز به بهسازی و ترمیم دارند. بازیافت سرد در محل، یکی از روش های نوین بهسازی و ترمیم روسازی است که در سال های اخیر رواج یافته است. این روش علاوه بر این که هزینه سنگین سالانه تامین ماشین آلات، تامین مواد و مصالح در مناطق شهری را کم می­کند، از طرف دیگر اختلال در ترافیک عبوری از مسیر را کاهش می دهد. با این حال، لایه های روسازی آسفالتی بازیافت شده معمولا با مشکلاتی مانند شن زدگی، عریان شدگی، مقاومت اولیه کم و زمان عمل آوری طولانی مواجه می شوند. برای رفع این مشکلات از افزودنی­ها و مواد تثبیت کننده مختلف مانند آهک، سیمان، امولسیون قیر و مواد بازیافتی مانند گرد و غبار کوره سیمان، خاکستر بادی، و ماسه بتن بازیافتی، می­توان استفاده کرد. در این مقاله آزمون آزمایشگاهی تعیین مقاومت فشاری تک محوری بر روی نمونه های مصالح بازیافتی آسفالت رویه و اساس در ترکیب با درصد­های مختلف سیمان به عنوان ماده تثبیت کننده مورد بررسی قرار گرفت و جهت دستیابی به مقاومت طرح مورد نظر (Kg/cm۲ ۳۵)، درصد بهینه سیمان ۵/۷ درصد بدست آمد. همچنین در این تحقیق طراحی روسازی و بهسازی بلوار خداکرم قم با استفاده از دستگاه WR و بهینه سیمان تعیین شده، مورد بررسی قرار گرفته است. با استفاده از این دستگاه می­توان سنگفرش و متراکم سازی خاک تثبیت شده، تنظیم ضخامت و عرض روسازی را به سرعت انجام داد. استفاده از این روش علاوه بر تامین مقاومت لازم و کاهش خرابی های موجود آسفالتی باعث افزایش عمر مفید روسازی در مقایسه با سایر روش ها می گردد و اجرای این روش خللی در جریان ترافیک عبوری ایجاد نمی کند و هزینه های ترمیم و بهسازی را نیز کاهش می دهد.

کلیدواژه ها:

بهسازی و تثبیت ، بازیافت سرد در محل ، دستگاه WR ، سیمان ، مصالح بازیافتی آسفالت