توسعه مدل نوین برنامه ریزی ساخت پروژه های بالاستی راه آهن با استفاده از ابزار شبیه سازی پیشامد گسسته (مطالعه موردی: راه آهن میانه – اردبیل)

در سال های اخیر، بهره گیری از فناوری های نوین در ساخت خطوط بالاستی راه آهن با مزایای متعددی همراه بوده است. این فناوری ها طیف گسترده ای از حوزه ها نظیر به کارگیری ماشین آلات پیشرفته، مدیریت هوشمند ورود مصالح و بهره برداری از فناوری های رایانه ای برای اجرای پروژه های ریلی را دربر می گیرند. استفاده از شبیه سازی امکان برنامه ریزی احداث خطوط ریلی به صورت دقیق و منطبق با واقعیت پروژه را فراهم کرده و با تحلیل نقاط گلوگاهی، موجب افزایش بهره وری می شود. در این پژوهش به نحوه برنامه ریزی فرایند ساخت خطوط ریلی بالاستی با تاکید بر مدل سازی ساخت با استفاده از شبیه سازی پیشامد گسسته پرداخته شده است. برای توسعه مدل شبیه سازی از نرم افزار Arena simulation بهره گرفته شده که علاوه بر پیاده سازی جزئیات اجرای پروژه، امکان تصویرسازی فرایند اجرا را نیز فراهم می آورد. بر پایه مدل توسعه یافته، برخی از نقاط گلوگاهی و نحوه تعامل عوامل موثر در بهره وری ساخت پروژه به دقت بررسی شده است. به منظور ارزیابی عملکرد مدل، مطالعه ای موردی در پروژه ساخت راه آهن میانه - اردبیل انجام شده است. نتایج نشان می دهد که تغییرات جزئی در برخی عوامل تاثیرگذار می تواند اثر چشمگیری بر زمان اتمام پروژه داشته باشد. عوامل مختلفی ممکن است بهره وری و مدت اجرای پروژه را تحت تاثیر قرار دهند. تاخیر در عملیات زیرسازی و نحوه نامطلوب تامین مصالح از جمله دلایل اصلی کاهش بهره وری هستند؛ به گونه ای که در برخی شرایط، پیشرفت پروژه تا بیش از ۱۶ درصد کاهش یافته است.

کلیدواژه ها:

اجرای روسازی ریلی ، ارزیابی بهره وری ، روسازی بالاستی ، شبیه سازی پیشامد گسسته