بررسی کریدور اقتصادی آی مک و تاثیرات آن بر جغرافیای سیاسی ساحلی ایران
محل انتشار: ششمین همایش علمی سراسری جغرافیا
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 24
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IGSCONF06_108
تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1404
چکیده مقاله:
کریدر آی مک مسیری ترانزیتی و ارتباطی است که در آن قرار بر این است مسیر کالها، حامل های انرژی، اقالم تجاری و اقتصادی از کشور هند آغاز شده و از کشورهای عربی حوزه خلیج فارس و رژیم صهیونیستی (اسرائیل) عبور کرده و به اروپا متصل شود که با اجرا شدن آن اقتصاد بزرگ هند را که با جمعیتی کلان و رشد اقتصادی متوسط همراه است، می تواند گام به گام همپای کشوری قدرتمند از نظر اقتصادی و جمعیتی به نام چین کند، و به قاره اروپا متصل نماید. که این امر می تواند از سمتی هند و سایر کشورهای مشترک المنافع در این کریدور ترانزیتی را به سودی کلان و بازیگری منطقه ای برساند و از طرفی هم با دور زدن جمهوری اسلامی ایران، ایران را از سود حق ترانزیتی این مسیر محروم نماید لذا جمهوری اسلامی ایران به عنوان کشوری قدرتمند در منطقه با یک سیاست گذاری بلندمدت می تواند در این کریدور سهم بسزایی را ایفا نماید؛ در این مقاله به بررسی دلایل ایجاد این کریدور آی مک، نقش جمهوری اسلامی ایران و جغرافیای سیاسی ساحلی ایران در شکل گیری آن و همچنین ابعاد کشورهای سهیم در این کریدور ترانزیتی پرداخته می شود؛ رهاورد این مقاله تاکید بر این نکته دارد که یکی از دلایل احداث این کریدور سیطره هند بر غرب آسیا به خصوص خاورمیانه، حذف واسطه ها در جهت رسیدن به قاره اروپا و ایجاد موازنه ای جدید در زمینه اقتصادی با کشورهای عربی و در انزوا قراردادن ایران است،که جمهوری اسلامی ایران با اتخاذ تدابیری مناسب و استراتژیک در جهت مقابله با آن بر می آید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهران کرمی
کارشناسی ارشد، رشته جغرافیای سیاسی، دانشکده جغرافیا، دانشگاه تهران، تهران، ایران