طراحی، ساخت و اجرای آزمون برجای اولین دیلاتومتر تیغه ای مجهز به سنسور الکترونیکی حساس به لرزش در خط ۶ مترو تهران

آزمون دیلاتومتری جزء آزمون های برجای ژئوتکنیک و مکانیک سنگ است که ۵۴ سال پیش در اروپا و سپس در آمریکا معرفی شد. این دستگاه از زمان اختراع تاکنون، بنا به نیازهای گوناگون در پروژه ها تغییراتی داشته و مجهزتر شده است. افزودن ژئوفون جهت محاسبه سرعت موج برشی خاک یکی از این موارد بود. در این پروژه سعی شده تا بجای ژئوفون بعنوان یک قطعه الکتریکی، از سنسور الکترونیکی حساس به لرزش با عمر زیاد، هزینه پایین تر و ابعاد کوچک تر استفاده شود. بررسی امکان دریافت سرعت موج برشی خاک ( Vs ) و همچنین دستیابی به مدول برشی حداکثر خاک (G)، از دیگر اهداف این پروژه بود. طراحی تیغه و راد توسط نرم افزار AutoCAD ۳D و تراشکاری با دستگاه CNC انجام شد. طراحی برد درایور با نرم افزار Fritzing و ساخت PCB بصورت دستی انجام و سپس قطعات الکترونیکی مونتاژ شدند. پس از اتمام طراحی و ساخت دیلاتومتر، آزمون برجا در ایستگاه درحال ساخت بهار شیراز در خط ۶ مترو تهران انجام شد. نتایج دستگاه ساخته شده نشان داد که امکان اندازه گیری پارامترهای خاک وجود دارد. سرعت موج برشی خاک Vs=۵۰۴.۵ متر بر ثانیه و مدول برشی حداکثر G۰=۴.۳۳ مگاپاسکال اندازه گیری شد. همچنین به منظور ارزیابی بهتر نتایج دستگاه، اجرای آزمون مقایسه ای پیشنهاد می شود.

کلیدواژه ها:

دیلاتومتر تیغه ای ، سنسور ۸۰۱-S ، سرعت موج برشی ، آزمون برجا ، ژئوتکنیک ، مکانیک سنگ ، SDMT