نقش مسیرهای پیاده محور و دوچرخه سواری در کاهش تراکم ترافیک شهری
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 35
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IICMO21_263
تاریخ نمایه سازی: 15 مرداد 1404
چکیده مقاله:
در دهه های اخیر، افزایش تراکم ترافیک در شهرها به یکی از چالش های اساسی مدیریت شهری تبدیل شده است. این مقاله به بررسی نقش مسیرهای پیاده محور و دوچرخه سواری در کاهش این تراکم می پردازد. با توجه به رشد سریع شهرنشینی و افزایش تعداد خودروها، نیاز به توسعه زیرساخت های حمل و نقل پایدار بیش از پیش احساس می شود. مسیرهای پیاده محور و دوچرخه سواری به عنوان گزینه هایی موثر در این راستا شناخته می شوند که می توانند به کاهش وابستگی به خودرو و در نتیجه کاهش ترافیک کمک کنند. تحقیقات نشان می دهد که طراحی مناسب فضاهای عمومی و ایجاد شبکه های پیاده رو و دوچرخه سواری می تواند به ترغیب شهروندان به استفاده از این وسایل نقلیه کمک کند. این امر علاوه بر کاهش ترافیک، به بهبود کیفیت هوا و کاهش آلودگی صوتی نیز منجر می شود. در این مقاله، نمونه های موفق شهرهایی که از این استراتژی ها بهره برده اند، بررسی شده و تاثیرات مثبت آن ها بر کاهش ترافیک و ارتقاء کیفیت زندگی شهروندان تحلیل می شود. همچنین، به چالش های موجود در پیاده سازی این مسیرها و نیاز به همکاری بین نهادهای دولتی، شهروندان و طراحان شهری پرداخته می شود. در نهایت، مقاله پیشنهاداتی برای بهبود و گسترش این مسیرها ارائه می دهد تا به عنوان ابزاری موثر در کاهش تراکم ترافیک شهری مورد استفاده قرار گیرند. با توجه به اهمیت این موضوع، نتایج این پژوهش می تواند به عنوان مبنایی برای سیاست گذاری های آینده در حوزه حمل و نقل پایدار مورد استفاده قرار گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا بلوچ محمدرضائی
دانشجوی کارشناسی ارشد رشته جغرافیا و برنامه ریزی شهری، گرایش کاربری اراضی و ممیزی املاک، دانشگاه شهید باهنر کرمان