مروری بر عملکرد چرخه ای قاب های مهاربند همگرا (در قطعات فولادیV-شکل با تیر ضعیف)

یکی از مهمترین اهداف در مهندسی سازه طراحی ساختمان هایی است که در هنگام وقوع زمین لرزه در سطح مشخصی از عملکرد، ایمنی و صرفه اقتصادی متناسبی باشند. بر این اساس فلسفه طراحی لرزه ای ساختمان ها باید بگونه ای باشد که در هنگام زمین لرزه های کوچک در محدوده خطی و بدون خسارت باقی مانده، در زمین لرزه های متوسط خسارت های غیر سازه ای متحمل شوند و در هنگام وقوع تکانه ها شدید و بزرگ خسارت های سازه ای کنترل شده و غیر سازه ای داشته باشند و پایداری عمومی ساختمان ها حفظ گردد. در همین راستا تحقیق بر روی انواع سیستم های باربر جانبی و طراحی و اجرای بهینه ی آن ها مورد توجه واقع شده است. یکی از سیستم های باربر جانبی پرکاربرد قاب مهاربندی همگرا می باشد، که در دو نوع همگرای معمولی و ویژه با هندسه های متنوع طراحی و اجرا می گردند. قاب های مهاربندی همگرا، سیستمی هستند که در آن مهاربند ها بصورت قطری یا ۷ و ۸ شکل قرار می گیرند و در نتیجه امتداد محور تمامی اعضا در این سیستم ها از یک نقطه می گذرد. خصوصیت اصلی قاب های مهاربندی همگرا عملکرد خرپایی کامل از خود نشان می دهند، که در نتیجه سختی اولیه بالایی نیز بهمراه دارند. از طرفی این قاب ها رفتاری شکننده در محدوده غیر الاستیک از خود نشان می دهند زیرا بعد از کمانش مهاربندفشاری، مهاربند کششی نیز در آن طبقه دچار جاری شدن شده و طبقه نرم در آن طبقه ایجاد می شود

کلیدواژه ها:

مهاربندهای قطری ، کمانش ، قاب ، همگرا