ارزیابی خوردگی در دیگ بخار و روش های کنترل آن در صنایع پتروشیمی

پژوهش حاضر با هدف ارزیابی خوردگی در دیگ بخار و روش های کنترل آن در صنایع پتروشیمی انجام شد. در این پژوهش با اطلاعات دقیقی که از گزارش پالایشگاه شیراز اخذ شده است مدلسازی کامال بر اساس واقعیت انجام شد. نتایج نشان داد که بیشترین نیرو و تغییر طول تیوب در ناحیه اتصال بین تیوب و یوب شیت دیده شده و جوش بین آنها تخریب میشود بخاطر ضخامت کم لایه مرزی حرارتی در ابتدای تیوب فالکسی انتقال حرارت افزایش مییابد در نتیجه شاهد اختالف دمایی شدید در ابتدای لوله بوده که منجر به ایجاد تنشهای حرارتی و خوردگی میگردد.

کلیدواژه ها:

دیگ حرارتی ، صنعت پتروشیمی ، خوردگی