مطالعه تجربی جوش رباتیک CMT زیر موتور خودرو

فرآیند جوشکاری CMT رباتیک یک فرآیند جوشکاری قوس کوتاه نوآورانه است که به کمک حرکت رفت و برگشتی (دینامیکی) سیم جوش طراحی شده است. اساس این روش انتقال فلز سرد بوده طوری که سیم با فرکانس بالا (تا ۱۷۰ هرتز) به جلو و عقب حرکت کرده و این امر باعث پایداری فوق العاده قوس می شود. با کمک این ویژگی می توان میزان ورودی حرارت را تا ۳۳% کاهش داد و در مقایسه با جوشکاری قوس کوتاه معمولی، سرعت جوشکاری را تقریبا دو برابر کرد. این جوشکاری که با حرارت ورودی کم انجام می شود، پاشش را کاهش داده و دقت را افزایش می دهد. جوشکاری CMT برای اتصال ورق های نازک کاربرد دارد و در حال حاضر در صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو مورد استفاده قرار دارد. به عنوان مثال در تولید رام جلو زیر موتور خودروهای خانواده پژو مطابق با پروسه های جوشکاری، از جوش ذوبی (MIG/MAG) با طول نسبتا زیاد جوشکاری استفاده می گردد. در این پروسه به دلیل حرارت بسیار بالای تولید شده در حین جوشکاری، تولید با مشکلات زیادی از قبیل: تابیدگی، پاشش جوش، چسبیدن سیم جوش به سر نازل و کاهش تولید (به دلیل سایکل تایم بالا) همراه می باشد. در این مطالعه ابتدا تکنولوژی CMT معرفی گردیده است و در ادامه نتایج حاصله در استفاده عملی از این تکنولوژی در تولید نمونه رام خودروی تارا ارائه گردیده است. آنگونه که از نتایج مشخص می گردد، استفاده از تکنولوژی CMT می تواند بهبود بالایی در جلوگیری از پیچش قطعات داشته و موجب افزایش سرعت تولید و کاهش مشکلات کیفی قطعات حین تولید گردد.

کلیدواژه ها:

جوش CMT ، جوش قوس الکتریکی با گاز محافظ ، جوش رباتیک ، رام زیر موتور خودرو