شبیه سازی عملکرد و مصرف سوخت برای انتخاب بهینه نسبت دنده خودرو مجهز به جعبه دندهدستی

سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 21

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ENGIN-72-1_005

تاریخ نمایه سازی: 31 تیر 1404

چکیده مقاله:

در این پژوهش شبیه سازی عملکرد و مصرف سوخت یک خودرو مجهز به جعبه دندهدستی در نرم افزار جی تی انجام شده است. در مراحل ابتدایی یکپارچه سازی قوای محرکه خودرو پس از نهایی شدن موتور، باید انتخاب نسبت دنده های جعبه دنده با محدودیت پاسخگویی به هدف های مصرف سوخت و عملکرد خودرو انجام شود. در این تحقیق ویژگی های شیب پیمایی، صفرتاصد، بیشینه سرعت، شتاب گیری در دنده های مختلف و مصرف سوخت به عنوان هدف های مهم طراحی مطرح شده است. در ادامه برای ۴ سری نسبت دنده موجود و پیشنهادی سازنده جعبه دنده شبیه سازی انجام شده است و در نهایت نسبت دنده بهینه با توجه به معیار پاسخگویی به هدف های خودرویی و منطق طراحی انتخاب شده است. نتایج تجربی خودرو سواری شامل مصرف سوخت و صفرتاصد با نتایج شبیه سازی مقایسه شده است. مصرف سوخت با دقت ۳.۳ درصد و صفرتا صد با دقت ۷.۴ درصد شبیه سازی شده است.

کلیدواژه ها:

شبیه سازی عملکرد ، مصرف سوخت ، انتخاب نسبت دنده بهینه ، یکپارچه سازی موتور و جعبه دنده ، هدف خودرویی

نویسندگان

علیرضا بتوئی

دانشکده خودرو، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Mashhadi B, Abdalani A. Phazy algoritm design of changing gear ...
  • Ulanov AG, Troyanovskaya IP. Optimization of gear ratio of variable ...
  • Kunt MA. Analysis of The Effect of Different Gearbox/Transmission Types ...
  • نمایش کامل مراجع