شبیه سازی عملکرد و مصرف سوخت برای انتخاب بهینه نسبت دنده خودرو مجهز به جعبه دندهدستی

در این پژوهش شبیه سازی عملکرد و مصرف سوخت یک خودرو مجهز به جعبه دندهدستی در نرم افزار جی تی انجام شده است. در مراحل ابتدایی یکپارچه سازی قوای محرکه خودرو پس از نهایی شدن موتور، باید انتخاب نسبت دنده های جعبه دنده با محدودیت پاسخگویی به هدف های مصرف سوخت و عملکرد خودرو انجام شود. در این تحقیق ویژگی های شیب پیمایی، صفرتاصد، بیشینه سرعت، شتاب گیری در دنده های مختلف و مصرف سوخت به عنوان هدف های مهم طراحی مطرح شده است. در ادامه برای ۴ سری نسبت دنده موجود و پیشنهادی سازنده جعبه دنده شبیه سازی انجام شده است و در نهایت نسبت دنده بهینه با توجه به معیار پاسخگویی به هدف های خودرویی و منطق طراحی انتخاب شده است. نتایج تجربی خودرو سواری شامل مصرف سوخت و صفرتاصد با نتایج شبیه سازی مقایسه شده است. مصرف سوخت با دقت ۳.۳ درصد و صفرتا صد با دقت ۷.۴ درصد شبیه سازی شده است.

کلیدواژه ها:

شبیه سازی عملکرد ، مصرف سوخت ، انتخاب نسبت دنده بهینه ، یکپارچه سازی موتور و جعبه دنده ، هدف خودرویی