نقش معابر شهری در مدیریت بحران با تاکید بر ورودی و خروجی های شهر مطالعه موردی: شهر صدرا
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 19
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
FMCMCONF01_390
تاریخ نمایه سازی: 26 تیر 1404
چکیده مقاله:
شبکه معابر شهری یکی از ارکان عمده شهرها هستند که می توانند در مدیریت بحران های شهری، قبل و بعد از بحران ها، عملیات امداد و نجات، جابجایی و تخلیه آسیب دیدگان نقش بسزایی داشته باشند. بنابراین ارزیابی توان شبکه معابر شهری و برنامه ریزی برای کاهش آسیب های احتمالی امری ضروری به نظر می رسد. این تحقیق با هدف ارزیابی شبکه معابر شهری در برابر بحران ها با تاکید بر ورودی و خروجی های شهر، در شهر صدرا انجام گرفته است. شهر صدرا بدلیل موقعیت جغرافیایی خود و دارا بودن بافت های غیرمهندسی در برابر زلزله آسیب پذیر می باشد. بنابراین این پژوهش سعی دارد با بررسی میدانی، فرایند توانمندسازی شبکه معابر شهری را جهت مدیریت بحران با استفاده از پرسشنامه ارزیابی نماید. جامعه آماری تحقیق ۱۰۰ نفر از مهندسین نظام مهندسی صدرا که به روش تصادفی در دسترس انتخاب شده بودند. نتایج نشان داد تنها در دو مولفه چراغ راهنما و آسفالت که پاسخگویان آن را در هنگام بحران مناسب می دانند، در سایر مولفه ها پاسخگویان شرایط را در ورودی و خروجی شهر صدرا پایین تر از متوسط و در برخی موارد بسیار بد می دانند. آزمون همبستگی پیرسون نشان داد سطح معناداری همه متغیرها کمتر از ۰.۰۵ است که نشان می دهد هرچه ترافیک شدیدتر باشد، آسفالت نامناسب تر باشد، دست انداز بیشتر باشد، و چراغ راهنما بیشتر باشد، مدیریت بحران با مشکلات بیشتری مواجه می شود. همچنین بین مولفه های استاندارد عرض خیابان، تراکم جمعیتی، شبکه دسترسی مناسب، رعایت حریم و مدیریت بحران در این مطالعه همبستگی باالیی وجود دارد. جهت همبستگی مولفه تراکم جمعیتی منفی است یعنی هرچه تراکم کمتر باشد مدیریت بحران بهتر خواهد بود و سطح معناداری همه متغیرها کمتر از ۰.۰۵ است که نشان می دهد هرچه استاندارد عرض خیابان بیشتر باشد، تراکم جمعیتی کمتر باشد، شبکه دسترسی مناسب تر باشد و رعایت حریم بیشتر باشد، مدیریت بحران با مشکلات کمتری مواجه می شود. همچنین بین مولفه های درجه محصوریت، شیب معبر، وجود تاسیسات شهری و وجود ساختمان های همجوار با مدیریت بحران در این مطالعه همبستگی متوسطی وجود دارد. جهت همبستگی همه مولفه ها منفی است و سطح معناداری همه متغیرها کمتر از ۰.۰۵ است که نشان می دهد هرچه درجه محصوریت کمتر، شیب معبر کمتر، وجود تاسیسات شهری کمتر و وجود ساختمان های همجوار کمتر باشد، مدیریت بحران با مشکلات کمتری مواجه می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی افشون
دبیر مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهرداری صدرا
احسان روستایی
گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، واحد صدرا، دانشگاه آزاد اسلامی، صدرا، ایران