تحلیل تصادفات عابران پیاده در راستای مدیریت و برنامه ریزی شهرهای خلاق

امروزه مسئله ایمنی ترافیک یکی از اصول اولیه مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل است. وقوع تصادفات در شبکه داخل شهری یکی از عوامل موثر بر عملکرد سیستم حمل و نقل است، چرا که آمار مهمترین ابزار ارزیابی گذشته و برنامه ریزی آینده است. در حال حاضر در کلیه جوامع پیشرفته و رو به رشد، بر تهیه آمارهای دقیق و صحیح بسیار تاکید می شود، زیرا نتایج بررسی های آماری می توان بعنوان ابزاری قوی برای اتخاذ تصمیم گیری های مناسب در نظر گرفت، آمار زیربنای همه برنامه ریزی ها می باشد. با توجه به آمارها و اطلاعات بدست آمده با استفاده از روش مبتنی بر تعداد تصادفات و کسب نظرات از کارشناسان حمل و نقل و ترافیک، پلیس راهور، پزشکی قانونی و آتش نشانی بوده است. از بین تمام مدهای حمل و نقلی تاثیرپذیر در تصادفات عابرین پیاده که سبزترین مد حمل و نقلی محسوب می گردد، ناامن ترین و بیشترین تعداد تلفات فوتی در ایران و کلان شهر شیراز را داراست. در این پژوهش از روش تکرار تصادفات فوتی ثبت شده برای شناسایی آسیب پذیرترین نوع مد حمل و نقل کلان شهر شیراز استفاده شده است. در کلان شهر شیراز با توجه به آمار ۴۸ ماه از سال ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۲ از لحاظ نوع مد حمل و نقلی که عابرین پیاده می باشند ۳۸ درصد فوتی های این شهر را شامل می شود که از لحاظ جنسیت ۶۵ درصد فوتیان مردها می باشند. بنابراین در حوادث درون شهری برای رسیدن به توسعه پایدار در تلفات رانندگی بهترین راهکار دستیابی به این هدف ارتقا آموزش و فرهنگ سازی ترافیکی برای عابرین پیاده در راستای رعایت قوانین و مقررات ترافیکی و رعایت موتورسواران و وسائل نقلیه می باشد.

کلیدواژه ها:

مدیریت ، برنامه ریزی ، شهر خلاق ، عابران پیاده