ارائه یک مدل ریاضی دو سطحی خطی برای مقاوم سازی شبکه ریلی با تمرکز بر حمله بر زیرساختهای ریلی

امروزه زیرساخت های حمل و نقل هر کشور نقشی حیاتی در رفاه اجتماعی مردم دارند؛ سیستم های زیرساخت حمل و نقل شبکه ای از گزینه ها را برای پشتیبانی از جابه جایی افراد و کالاها ارائه می دهند. آنها مشاغل را به هم متصل و دسترسی به منابع حیاتی را برای فعالیت های روزانه و در شرایط اضطراری ارائه می دهند و به عنوان یکی از سیستم های مهم کشور، اختلال هرچند کوتاه مدت در عملکرد آن ها می تواند منجر به آسیب جدی در اقتصاد شود. رویدادهای گذشته و اخیر حاکی از آسیب پذیری زیرساخت های حمل و نقل به ویژه حمل و نقل ریلی در برابر بلایای طبیعی، حوادث غیرعمد و حملات تروریستی است و شناسایی و مطالعه بخش های آسیب پذیر شبکه حمل و نقل ریلی به چالشی در میان پژوهشگران تبدیل شده است. حملات تروریستی می توانند عواقب چشمگیری را هم از نظر اقتصادی و هم از نظر تلفات جانی داشته باشند. هدف از این پژوهش، مقاوم سازی شبکه ریلی با تمرکز بر کمانهای شبکه و شناسایی کمانهای بحرانی می باشد. در این پژوهش ابتدا یک مدل دو سطحی بهینه سازی ارائه می شود که در سطح اول، مدافع به دنبال کمینه کردن جریان و هزینه کمانهای شبکه و در سطح دوم، مهاجم به دنبال بیشینه کردن هزینه کمانهای شبکه می باشد. در نهایت به بیان نتیجه گیری و پیشنهاداتی برای مطالعات آتی پرداخته می شود.

کلیدواژه ها:

شبکه ریلی ، حملات تروریستی ، زیرساخت های حیاتی ، بهینه سازی دو سطحی