بررسی پارامترهای موثر بر بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندههای زیست محیطی کوره 1502 - H واحد RFCC پالایشگاه امام خمینی شازند

این پژوهش باهدف کاهش مصرف سوخت و آلاینده های زیست محیطی (مانند CO2، NOx، و SOx) در کوره H-1502 پالایشگاه امام خمینی شازند انجام شد. پارامترهای موثر شامل هوای اضافه، ضخامت عایق ها و پوشش های حرارتی با استفاده از شبیه سازی در نرم افزار Aspen EDR تحلیل شدند. داده های عملیاتی از سیستم DCS و اندازه گیری های میدانی (دستگاه های Testo 340 و دماسنج لیزری) جمع آوری و اعتبارسنجی شدند. یافته های شبیه سازی نشان داد که با کاهش هوای اضافه از 45% به 15%، مصرف سوخت 232 کیلوگرم بر ساعت کاهش، بازدهی کل 5/5 % افزایش و همچنین کاهش دمای دودکش به مقدار 33 درجه یی سانتی گراد حاصل شد. همچنین افزایش پوشش با ضریب انتشار سطح 9/0 موجب کاهش 8 کیلوگرم بر ساعت مصرف سوخت، افزایش 31/0درصد بازدهی کل و 1% درصد بازدهی محفظه احتراق شد. به علاوه با افزایش ضخامت رفراکتور درگداز ریختنی بر دیواره محفظه احتراق به میزان 32 میلی متر مصرف سوخت را 18 کیلوگرم بر ساعت کاهش و بازدهی کل را 61/0 درصد افزایش داد. همچنین شبیه سازی اجرای سه لایه پتوی سرامیکی 100 میلی متری بر محفظه احتراق مصرف سوخت را 155 کیلوگرم بر ساعت کاهش و بازدهی کل را 76/4% افزایش داد. درنهایت با فرض اثرات مستقل ترکیب کاهش هوای اضافه از 45٪ به 15٪ (افزایش بازده ≈10٪) و افزایش ضخامت عایق از 120 به 190 میلی متر (افزایش بازده ≈9/ 1 درصد)، بهبود کلی حدود 7/12 درصد در بازده سیستم ایجاد کرد.

کلیدواژه ها:

کوره استوانه ای ، رفراکتور ، هوای اضافه ، کاهش مصرف سوخت ، کاهش آلاینده