مدل سازی تئوری رفتار تنش های تماسی سیلندرهای کامپوزیتی تقویت شده با برید

بررسی رفتار ناحیهی مشترک بین دو سطح ماتریس و تقویت کننده هنگام اعمال تنشهای کششی در ساختارهای کامپوزیتی از اهمیت زیادی برخوردار است. ناحیه ی بین سطحی و خواص آن تاثیر زیادی بر خواص مکانیکی کامپوزیت دارد. موضوع تحقیق حاضر بررسی شکست کامپوزیتهای منسوجی با در نظر گرفتن اثر رفتار چسبندگی ناحیه مشترک و مسیرهای مختلف تقویت کننده در ساختمان کامپوزیت است. در این تحقیق با استفاده از مفاهیم تئوری تنش تماسی هرتز مقادیر تنش نرمال در ناحیه تماس و انرژی چسبندگی در بین سطحی سیلندرهای کامپوزیتی تقویت شده با پیش شکلهای بریدی دو محوری محاسبه شد. نتایج نشان داد که مقدار انرژی چسبندگی ایجاد شده در ناحیه ی بین سطحی در سیلندرهای کامپوزیتی و همچنین مقادیر قدر مطلق تنش تماسی با افزایش زاویه برید کاهش می یابد.

کلیدواژه ها:

برید سیلندر ، کامپوزیتی ، ناحیهی بین سطحی ، تنش تماسی ، زاویه برید