بررسی تاثیر تراکم دوخت و محل قرارگیری درز بر میزان نیروی پسا

هدف از این مقاله بررسی تاثیر تراکم دوخت و محل قرارگیری درز بر تغییرات نیروی پسا می باشد. کاهش نیروی پسا و شناخت عوامل موثر بر آن نه تنها عامل تاثیرگذاری در عملکرد هواپیماهای سبک با بالهای پارچه ای است، بلکه در لباس ورزشکارانی چون دو سرعت می تواند در تعیین برندگان نهایی تاثیر داشته باشد. بدین منظور از یک ایرفویل که با پارچه تاریپودی پوشانده شده است و یک تونل باد استفاده شد. شش نمونه شامل سه تراکم دوخت در دو حالت محل قرارگیری درز بر روی لبه فرار و حمله ایرفویل مورد آزمون قرار گرفت. نتایج نشان داد با افزایش تراکم دوخت در دو حالت محل قرارگیری درز، ضریب پسا و در نتیجه نیروی پسا افزایش یافته است. همچنین در هر سه تراکم دوخت، ضریب پسا در نمونه هایی که در لبه حمله قرار گرفته بودند بیشتر از نمونه هایی بود که محل اتصالات در لبه فرار قرار داشت.

کلیدواژه ها:

تراکم دوخت ، ایرفویل ، تونل باد ، نیروی پسا