بررسی نقش موتورهای الکتریکی در خودروهای برقی EV

با رشد فزاینده تقاضا برای حمل و نقل پاک و کاهش وابستگی به سوخت های فسیلی، خودروهای برقی (EV) به عنوان راهکاری پایدار در صنعت حمل و نقل مطرح شده اند. در این میان، موتورهای الکتریکی به عنوان قلب تپنده این خودروها نقش کلیدی در تعیین راندمان، عملکرد و بهره وری انرژی دارند. این مقاله با هدف تحلیل تطبیقی انواع موتورهای الکتریکی مورد استفاده در خودروهای برقی، به بررسی ساختار، مزایا، معایب، مدل سازی ریاضی و داده های تجربی موتورهای مختلف از جمله موتور سنکرون مغناطیس دائم (PMSM)، موتور القایی (IM)، موتور جریان مستقیم بدون جاروبک (BLDC) و موتور سوئیچ رلوکتانسی (SRM) می پردازد. روش تحقیق شامل مطالعه کتابخانه ها، تحلیل مقالات علمی معتبر و استفاده از داده های شبیه سازی شده می باشد. نتایج نشان می دهد که موتورهای PMSM و BLDC در کاربردهای سبک و شهری به دلیل راندمان بالا و کنترل پذیری مناسب، عملکرد بهتری دارند، در حالی که موتورهای القایی در بارهای سنگین و شرایط صنعتی مزیت هایی از نظر استحکام و هزینه دارند. همچنین در این مطالعه، مدل های ریاضی حاکم بر هر نوع موتور ارائه شده و به کمک داده های واقعی، مقایسه دقیقی از عملکرد آن ها صورت گرفته است. یافته های این تحقیق می تواند راهگشای طراحان، تولیدکنندگان و پژوهشگران در انتخاب و توسعه بهینه موتورهای الکتریکی در وسایل نقلیه برقی باشد.

کلیدواژه ها:

خودروهای برقی ، موتورهای الکتریکی ، موتور PMSM ، موتور القایی ، موتور BLDC ، تحلیل مقایسه ای ، مدل سازی ریاضی