تخصیص پارکینگ های شارژ خودروهای برقی در شبکه توزیع با در نظر گرفتن پایداری ولتاژ

حضور تعداد زیاد خودروهای برقی در پارکینگ های شارژ، شبکه توزیع را با میزان زیادی از تقاضای شارژ مواجه می کند که می تواند مشکل ناپایداری و فروپاشی ولتاژ و افزایش تلفات در شبکه توزیع برق را در پی داشته باشد. با این حال با احداث پارکینگ های شارژ در مکان های مناسب و مدیریت بهینه آن ها می توان از مزیت استفاده از ظرفیت باتری این خودروها، بهره مند شد. در این مقاله، مدلی بر اساس برنامه ریزی خطی آمیخته با عدد صحیح برای مکان یابی و تعیین ظرفیت بهینه پارکینگ های شارژ خودروهای برقی با هدف حداکثرسازی سود مالک پارکینگ ها و با در نظر گرفتن قید و شاخص خطی شده پایداری ولتاژ پیشنهاد شده است. در مدل معرفی شده، الگوی متفاوت برای مسافرت خودروها در روزهای کاری و روزهای تعطیل نیز، بررسی شده است. مدل مورد نظر در یک سیستم توزیع با ۳۷ شین که شامل چهار ناحیه مختلف از نظر نوع سفر خودروها می باشد، پیاده سازی شده است. نتایج نشان می دهد که با حضور پارکینگ های شارژ، شاخص پایداری ولتاژ افت می کند اما می توان با اعمال قید مناسب برای این شاخص، از پارکینگ ها در جهت بهبود آن بهره برد.

کلیدواژه ها:

پارکینگ شارژ ، پایداری ولتاژ ، جایابی ، خودروی برقی ، شبکه توزیع