ارزیابی و تحلیل عملکرد گره های ترافیکی در شبکه معابر اصلی شهر دزفول

با توجه به گسترش سریع کالبدی شهر دزفول و افزایش تقاضای سفرهای درون شهری، عملکرد گره های ترافیکی در این شهر با چالش های جدی مواجه شده است. این پژوهش با هدف ارزیابی علمی و میدانی عملکرد گره های ترافیکی در شبکه معابر اصلی دزفول انجام شده و تلاش دارد عوامل موثر بر افت کارایی این گره ها را شناسایی و تحلیل کند. در این راستا، ابتدا گره های پرتردد و بحرانی شامل تقاطع ها و فلکه ها با استفاده از شاخص هایی نظیر حجم ترافیک، نرخ تصادف، میزان تاخیر، موقعیت کاربری های پیرامونی و حضور عناصر مزاحم(دستفروشان، تبلیغات، نمایشگاه های موقت) مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج پژوهش نشان داد که عواملی چون طراحی نامناسب هندسی، عدم تفکیک ورودی و خروجی ها، کمبود زیرساخت های ایمن مانند پل های هوایی و زیرگذرها، و عدم انطباق با ضوابط درجه بندی معابر، از دلایل اصلی کاهش بهره وری گره های ترافیکی در این شهر هستند. همچنین، تمرکز فعالیت های تجاری در جداره معابر، فرسودگی آسفالت، نبود مسیر ویژه عبور پیاده یا دوچرخه، و عرض کم خیابان ها، از جمله مشکلات رایج در گره های پرترافیک مانند خیابان شریعتی، بزرگراه دزفول-اندیمشک و خیابان امام خمینی شمالی شناسایی شدند. این مطالعه با ارائه تحلیل تطبیقی بین گره ها و بررسی نقش عوامل کالبدی، عملکردی و اجتماعی، بستری علمی برای سیاست گذاری های مبتنی بر شواهد فراهم کرده است. پیشنهادهای ارائه شده در انتها شامل بازطراحی گره های بحرانی، توسعه سامانه های مدیریت هوشمند ترافیک، و ساماندهی عناصر مزاحم شهری است که در راستای ارتقاء ایمنی، روان سازی ترافیک و توسعه پایدار شهری ضرورت دارد.

کلیدواژه ها:

گره های ترافیکی ، تحلیل میدانی ، دزفول ، شبیه سازی ترافیک