طراحی کنترلر فازی جهت تعیین نسبت دنده گیربکس اتوماتیک باهدف کاهش مصرف سوخت

امروزه به دلیل های زیست محیطی و کمبود سوخت های فسیلی صنعت خودرو به سمت تولید خودروهایی با مصرف سوخت و آلایندگی کمتر پیش می رود. یکی از روش های نوین برای کاهش مصرف سوخت بهینه سازی عملکرد سیستم انتقال قدرت و یکی از راه های این بهبود می تواند به صورت نرم افزاری همانند بهینه کردن تعویض دنده عملی گردد. در این مقاله هدف آن است تا حد ممکن و به صورت جامع اثر استراتژی تعویض دنده در گیربکس های اتوماتیک به عنوان یکی از عوامل موثر بر مصرف سوخت خودرو و همچنین استراتژی کنترل کننده تعویض دنده بر پایه بهبود مصرف سوخت خودرو به کمک منطق فازی و شبیه سازی این استراتژی با استفاده از نرم افزار ادوایزر و چگونگی تاثیر استراتژی تعویض دنده بر موقعیت نقطه کاری موتور در مپ مصرف ویژه سوخت و نرخ مصرف سوخت خودرو با گیربکس اتوماتیک موردبررسی قرار گیرد. با به کارگیری نرم افزار ادوایزر به عنوان شبیه ساز حرکت خودرو، استراتژی پیش فرض نرم افزار و استراتژی کاهش مصرف سوخت که با استفاده از قوانین فازی طراحی شده است، در یک خودروی نمونه شبیه سازی شده اند و نتایج به دست آمده نشان دهنده این است که به کار گیری استراتژی پیشنهادی باعث بهبود مصرف سوخت تا ۱۹ درصد نسبت به متد پیش فرض نرم افزار می گردد.

کلیدواژه ها:

استراتژی تعویض دنده ، فازی ، گیربکس اتوماتیک ، ادوایزر ، کنترل فازی