شناسایی خطرات و ارزیابی ریسک به روش ویلیام فاین پروژه تخریب آسفالت و انحراف مسیر

این مقاله با استفاده از روش ویلیام فاین (William Fine) ، چارچوبی سیستماتیک و کمی برای ارزیابی ریسکهای مرتبط با سه فاز اصلی پروژه (تخریب، بتن ریزی و اسفالت ، و انحراف مسیر) را ارائه می دهد. روش ویلیام فاین بر اساس سه شاخص کلیدی احتمال وقوع (O)، شدت پیامد (S)، و احتمال کشف (D) عمل میکند و با محاسبه عدد اولویت ریسک (RPN) ، امکان اولویت بندی و مدیریت ریسکها را فراهم می نماید. در این تحلیل، خطرات متعددی از جمله پرتاب مصالح، گردوغبار، آسیب های اسکلتی-عضالنی، تداخالت ترافیکی، و آسیب به زیرساخت ها شناسایی و ارزیابی شدهاند. بر اساس نتایج، باالترین ریسک ها شامل اشتباه در عالئم راهنما (RPN=۲۴۰)، لرزش تجهیزات حین تخریب (RPN=۲۱۶)، و آسیب به خطوط زیرزمینی (RPN=۱۸۰) هستند. اقدامات کنترلی پیشنهادی شامل بهبود سیستم های نظارتی (بازرسی روزانه عالئم ترافیکی)، ارتقای ایمنی فردی (تجهیزات حفاظتی، آموزش کارگران)، و مدیریت پروژه منعطف (برنامه ریزی چندمرحله ای، تهویه و مرطوبسازی محیط) است. این اقدامات نه تنها ریسک ها را به سطح قابل قبول زیر ۰۰۱ کاهش می دهند، بلکه با استانداردهای بین المللی HSE (سلامت، ایمنی، محیطزیست) همسو هستند.

کلیدواژه ها:

ارزیابی ریسک ، ویلیام فاین ، تخریب آسفالت ، بتن ریزی ، انحراف مسیر