ارزیابی مقاومت شیارشدگی قیر و مخلوط های آسفالتی داغ و مخلوط آسفالتی گرم حاوی نانورس وآسفالتن-بی

خرابی ها در روسازی آسفالتی علاوه بر کاهش عمر خدمت روسازی منجر به کاهش ایمنی و نارضایتی کاربران می شود و همچنین مصرف زیاد انرژی و انتشار آلودگی­ها در ساخت روسازی های آسفالتی محققان را به سمت توسعه تولید مخلوط آسفالتی سوق داده است. در این پژوهش به منظور غلبه بر مشکلات قیرهای خالص معمولی و ارتقای عملکرد آن و در نتیجه بهبود عملکرد و مقاومت در خرابی ها مخلوط­های آسفالتی داغ  و مخلوط­های آسفالتی گرم از نانو رس Cloisite ۱۵A و همچنین برای تولید مخلوط آسفالتی گرم از یک افزودنی آلی بنام آسفالتن - بی  استفاده شده است. آزمایش های عملکردی قیر توسط دستگاه رئومتر برشی دینامیکی در دمای ۶۴ درجه، و آزمایش­های عملکردی مخلوط­های آسفالتی نظیر آزمایش شیار چرخ در دمای ۵۰ درجه سانتی­گراد و آزمایش خزش دینامیکی بر روی نمونه­های مخلوط آسفالتی حاوی ۲، ۴ و ۶ درصد نانو رس و نمونه شاهد انجام گرفته است. نتایج آزمایش رئومتر برشی دینامیکی نشان داد که استفاده از نانو رس در قیر خالص باعث میزان  افزایش فاکتور شیارشدگی (G*/ Sinδ­)و در نتیجه افزایش مقاومت شیارشدگی قیر می شود. همچنین نتایج نشان داد که با افزوده شدن نانو رس به قیر مقاومت در برابر شیارشدگی در مخلوط های آسفالتی داغ  و مخلوط­های آسفالتی گرم افزایش و یا عمق شیار کاهش می­یابد. مقایسه نتایج نشان می دهد که رابطه مناسبی از نظر آماری بین نتایج قیر و آزمایش­های مخلوط های آسفالتی وجود دارد.

کلیدواژه ها:

مخلوط آسفالتی گرم ، آسفالتن بی ، شیار شدگی ، نانو رس