سامانه هم افزایی UV-C، مکش فعال و پالس میان ولتاژ برای ارتقای کارایی احتراق و کاهش آلایندگی موتورهای دیزلی

در این توصیف نامه سامانه ای نوین و سه مرحله ای برای افزایش راندمان احتراق در موتورهای درون سوز معرفی می شود که با ترکیب هم افزای تابش ماوراءبنفش (UV-C)، مکش موضعی با پمپ های خلا چندمرحله ای و پالس های الکتریکی میان ولتاژ مبتنی بر الگوریتم دقیق زمانی طراحی شده است. ابتدا تابش UV-C پیوندهای مولکولی اکسیژن را شکسته و گونه های فعال شیمیایی مانند ازن (O₃)، رادیکال های هیدروکسیل (•OH) و اکسیژن تک اتمی (O) تولید می کند که واکنش های پیش احتراقی را تسریع و سوخت سوزی ناقص را کاهش می دهند. سپس در دو مرحله (قبل و بعد از مکش) ولتاژ ضعیف برای آماده سازی شیمیایی جریان هوا اعمال و با فعال سازی پمپ های خلا، هوای غنی شده با گونه های فعال به صورت یکنواخت وارد مسیر اختلاط و احتراق می شود. در نهایت، پالس های میان ولتاژ با الگوریتم تحریک–قطع–تحریک به کمپرسور، محفظه اختلاط و سیلندر تزریق می شوند؛ این پالس ها مولکول های سنگین سوخت را شکسته، زمان تاخیر جرقه زنی را کاهش و یکنواختی شعله را افزایش می دهند. صرفه جویی سوخت در آزمایش های شبیه سازی و میدانی حدود ۳–۵٪ اندازه گیری شده است. این رویکرد یکپارچه برای نخستین بار ترکیب هم زمان و زمان بندی شده سه فناوری پیشین(هریک به تنهایی مورد بررسی قرار گرفته) را به کار می گیرد و بهبود قابل توجهی در راندمان حرارتی و کاهش آلایندگی موتورهای دیزلی فراهم می آورد؛ با این حال، در این مقاله صرفا ایده کلی بیان شده و جزئیات متالوژی محفظه ها و سایر اصول مهندسی مربوط به مواد و سازه مورد بررسی قرار نگرفته است.

کلیدواژه ها:

احتراق ، تابش ماورابنفش ، پالس ولتاژ ، مکش فعال ، رادیکال های شیمیایی