تحلیل اثر استفاده از سوخت های جایگزین روی آلاینده های خروجی محفظه احتراق مدل توربین گاز

هدف مطالعه حاضر بررسی تاثیر سوخت جایگزین بر میزان آلایندگی در محفظه احتراق مدل توربین گاز می باشد. در این پژوهش با استفاده از ترکیب سوخت های مختلف شامل سوخت های جایگزین به بررسی خروجی محفظه احتراق پرداخته شده است. این بررسی با میزان ۸-Jet سوخت در دو حالت هوا به سوخت به ترتیب با میزان ۹۷.۱ درصد هوای ورودی ۸-Jet و با استفاده از ترکیب سوخت های پایه Bio-SPK به طور تجربی مورد توجه قرار داشته در پژوهش به بررسی قابلیت سوخت های جایگزین جهت کاهش میزان آلاینده ها سازگاری کمتر با محیط زیست پرداخته شده است. همچنین بررسی جریان حرارتی و مدل احتراقی برای سازمان های مجاز روش Realizable k-ε انتقال حرارت تخصصی برای مدل احتراق با قابلیت CTL و FT و موتور جست Artouste Mk۱۱۳ APU و GTL انجام شده است. نتایج نشان داد انتشار آلاینده های Jet-A۱ و GTL برای نیتروژن کمتر است. نتایج نشان داد میزان کاهش CTL و Jet-A۱ در میزان ۷۵ درصد به ترتیب ۲۰% و ۸۰% می باشد. مشاهدات آنها حاکی از وجود همبستگی منفی میان انتشار سوخت و محتوای انرژی داشته است. با افزایش محتوای انرژی سوخت، میزان انتشار مونوکسید کربن کاهش یافته است. همچنین سوخت جایگزین به همراه سوخت پایه IP-۸ درون محفظه موتور توربوجت الیبس T۶۳-A۷۰۰ شامل سوخت های قراردادی (SPK) جایگزین مورد بررسی قرار گرفته است.

کلیدواژه ها:

سوخت جایگزین ، آلاینده ها ، محفظه احتراق ، توربین گاز