ارایه ی مدلی ریاضی برای تعیین نشت روغن در سوپاپ های کنترل جهت هیدرولیکی شامل اسپول

در این مقاله، مدلی ریاضی برای تعیین نشت روغن در سوپاپ های کنترل جهت، مبتنی بر روزنه های حاصل از جابجایی و لقی اسپول، ارایه گردید. به منظور ارزیابی دقت مدل ریاضی، در شرایط کاری مختلف و اندازه گیری کمیت های مرتبط با نشت روغن در سوپاپ کنترل جهت شامل اسپول، طراحی و ساخت یک سامانه ی انتقال توان هیدرولیکی، انجام گرفت. در شرایط کاری مختلف، انطباق قابل قبولی میان نتایج حاصل از حل مدل ریاضی، با نتایج حاصل از اندازه گیری تجربی کمیت های مرتبط با نشت روغن بدست آمد. بررسی نتایج نشان داد که، استفاده از روغن های HL۳۲ و HL۶۸، نسبت به روغن HL۴۶، در سامانه ی انتقال توان، به ترتیب، موجب افزایش ۱/۳۳ درصدی و کاهش ۴/۲۴ درصدی بیشینه نشت روغن، و همچنین، کاهش ۲/۱۴ درصدی و افزایش ۹/۱۹ درصدی حساسیت فشار سوپاپ کنترل جهت تناسبی می گردد. از سوی دیگر، افزایش فشار روغن در مجرای خروجی پمپ، از ۵۰ به bar۱۰۰، و همچنین، از ۱۰۰ به bar۲۰۰، به ترتیب، افزایش ۶/۸۸ و ۸/۷۷ درصدی بیشینه دبی روغن نشتی در سوپاپ کنترل جهت را به همراه دارد. به همین ترتیب، با افزایش دو برابری فشار روغن در مجرای خروجی پمپ، حساسیت فشار و بهره ی جریان سوپاپ کنترل جهت، به ترتیب، ۳/۳۳ و ۳/۴۱ درصد افزایش یافت.

کلیدواژه ها:

نشت ، بهره ی جریان ، حساسیت فشار ، مدل ریاضی