جداسازی ترکیب های گوگردی از بنزین توسط فرایند تراوش تبخیری

ترکیب های آلی گوگردی در بنزین هنگام سوختن با تولید SOx موجب آلودگی هوا می شوند. در این پژوهش غشای دو لایه PDMS/PA برای جداسازی گوگرد از بنزین مدل شده (با مخلوط های تیوفن/ نرمال هگزان) توسط فرایند غشایی تراوش تبخیری مورد استفاده قرار گرفت. درمورد اثر غلظت تیوفن (wt.%۶/۰-۴/۰)، دمای خوراک (°C۵۰-۳۰)، فشار فراورده ی تراوشی (mmHg۱۰۰-۲۳) و سرعت جریان خوراک (L/h ۹۰-۳۰) بر عملکرد جداسازی تراوش تبخیری پژوهش تجربی انجام شد. از روش تاگوچی برای طراحی سامانه آزمایش ها و اثر پارامترهای فرایندی بر شار تراوشی از غشا استفاده شد. نتیجه های این مطالعه نشان داد که اثر غلظت و سرعت جریان خوراک بر شار تراوشی در مقایسه با اثر دما و فشار فراورده ی تراوشی ناچیز است. با افزایش دمای خوراک، غلظت تیوفن، سرعت جریان خوراک و کاهش فشار فراورده ی تراوشی شار کل افزایش می یابد. با توجه به اهمیت دو پارامتر دما و فشار، اثر این دو پارامتر بر ضریب غنی سازی تیوفن بررسی شد. با کاهش دمای خوراک و فشار فراورده ی تراوشی ضریب غنی سازی تیوفن افزایش می یابد. در شرایط عملیاتی دمای خوراک °C ۳۰  و فشار فراورده ی تراوشی mmHg۲۳ می توان به بالاترین ضریب غنی سازی، ۵/۱، دست یافت.

کلیدواژه ها:

جداسازی گوگرد ، بنزین ، مخلوط تیوفن/ نرمال هگزان ، غشا PDMS/PA ، تراوش تبخیری