بررسی عددی تاثیر قطر ذرات بور و غلظت اکسیژن در فرایند احتراق پیشرانه غنی از سوخت جامد
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 205
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_NSMSI-43-3_011
تاریخ نمایه سازی: 6 خرداد 1404
چکیده مقاله:
به کمک مدل ردیابی ذرات در یک محفظه احتراق رمجت سوخت جامد، فرایند اشتعال و احتراق ذرات بور با قطرهای مختلف مورد بررسی قرار گرفت. نرخ واکنش محصول پیرولیز سوخت جامد (فاز گازی قابل احتراق) با اکسیژن به مدد مدل اضمحلال گردابه ای و فرایند اشتعال و احتراق ذرات بور با مدل کینگ مدل سازی و محاسبه شد. تاثیر قطر ذرات و غلظت اکسیژن بر مکانیسم احتراق ذرات بور در محفظه احتراق بررسی شد. ساختار میدان جریان و مشخصات عملکردی شامل تراست، تکانه ویژه و سرعت مشخصه به موجب بررسی نتایج شبیه سازی میدان جریان واکنشی در محفظه تجزیه و تحلیل شد. نتایج نشان داد، کاهش قطر ذرات بور از ۲۵ میکرون به ۵ میکرون منجر به کاهش زمان اشتعال و افزایش راندمان احتراق می شود به طوری که با افزایش اندازه ذرات، فاصله وقوع اشتعال ذرات از ورودی اصلی محفظه افزایش می یابد. همچنین، در نسبت هوای کنارگذر یکسان، افزایش قطر ذرات بور منجر به کاهش راندمان احتراق می شود. با افزایش نسبت هوای کنارگذر، راندمان احتراق ذرات بور برای قطرهای ۱۵ و ۲۵ میکرون روندی صعودی می یابد. حداکثر راندمان احتراق ذرات در قطرهای ۵ میکرومتری ذرات حاصل می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی اکبر جمالی
گروه مهندسی شیمی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین(ع)، تهران، ایران
ابوالفضل یزدانی
گروه مهندسی شیمی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین(ع)، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
