بررسی میزان اثربخشی استفاده عابرین پیاده از گذرگاه های عرضی غیر همسطحو ارائه راهکارهای اجرایی

سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 173

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

PSHCONF27_030

تاریخ نمایه سازی: 30 اردیبهشت 1404

چکیده مقاله:

عابر پیاده مهمترین رکن ترافیک بعد از وسیله نقلیه می باشد و به عنوان آسیب پذیرترین گروه ها که در معرض خطرات زیادی می باشند، محسوب می شوند. زیرا تصادف یک وسیله نقلیه با عابر پیاده تقریبا به طور اجتناب ناپذیری منجر به جرح یا مرگ عابر پیاده می شود .پل های هوایی عابر پیاده به منظور بالابردن امنیت جسمانی عابرین برای عبور از عرض خیابان و جلوگیری از اختلاط حرکت سواره و پیاده تعبیه شده اند. عبور عابرین پیاده از سطح خیابان باعث ایجاد اختلال در حرکت اتومبیلها شده و خطرات جانی را برای عابرین به همراه خواهد داشت. هدف این مقاله بررسی و ارزیابی میزان اثر بخشی پل های عابر پیاده درون شهری است و برای پی بردن به این امر بررسی میدانی صورت گرفته و بر اساس تحلیل داده های جمع آوری شده, دلایلی چون عدم مکانیابی مناسب, عدم کاربرد برای همه اقشار, عرض کم خیابان, زمان بر بودن, عوامل مزاحم و غیره موجب کاهش اثر بخشی پل عابر است. که با راهکارهای کوتاه مدت، میان مدت و بلندمدت ارائه شده در تحقیق، میتوانند ضمن افزایش جذابیت استفاده از پلها برای عابرین پیاده، باعث کاهش تصادفات جرحی و فوتی عابرین با خودروهای عبوری شود

نویسندگان

حشمت خدادادی

۱- کارشناس اداره نظارت و ایمنی ترافیک معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز

یاسر سروستانی

۲- کارشناس اداره نظارت و ایمنی ترافیک معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز

فاطمه محبی ابیوردی

۳- کارشناس اداره مالی اقتصادی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز