تحلیل نتایج اندازه گیری سایش ریل درقوس های خطوط مترو تهران براساس شاخص MGT

سایش ریل یکی ازمشکلات مهم درمتروی تهران است وقسمت زیادی ازتعمیرونگهداری آن صرف این مشکل شده است پارامترهای هندسی خط ازعوامل موثری است که برسایش ریل اثرگذار است یکی ازنقاط بحرانی درسایش جانبی ریل ها قوس ها هستند باتوجه به موقعیت قوس ها و تناژ بارعبوری قطارها ازروی قوسهای خطوط مترو و تعویض ریل ها به دلیل سایش های مکرر میزان نرخ سایش درهرقسمت متفاوت است و به عوامل متفاوتی چون دورنوع بوژی مقدارماده روانکار و اپراتور بستگی دارد لزوم تعمیر و نگهداری خطوط ریلی و پارامترهای موثردرتعیین وضعیت خط جهت تعمیر و نگهداری پیشگیرانه امری ضروری است یکی ازفاکتورهای مهم کنترل سایش اندازه گیری نقاط بحرانی و توجه بیشتر به آن نقاط است بازرسی های مکرر جهت سنگ زنی و ترمیم پروفیل ریل برای جلوگیری ازپیشرفت سایش جانبی درقوس ها امری موثر است دراین پژوهش میزان نرخ سایش اندازه گیری شده درقوسهای مترو تهران دربازه یکساله 90 براساس mgt بررسی شده است با مقایسه نرخ سایش مترو تهران و ایین نامه AREMA,UIC بحرانی ترین نواحی درمترو تهران ازلحاظ روندنرخ سایش مشخص شده است

کلیدواژه ها:

سایش ریل ، نگهداری وتعمیر ، سنگ زنی ، قوس ، MGT