طراحی هندسی ایمن راه های کم تردد به روش ارزیابی خطر

درطراحی راه های کم تردد برخلاف راه های اصلی که مبتنی برملاحظات متعدد عملکردایمنی قابلیت ساخت و نگهداری است ایمنی عامل موثرتری می باشد همچنین درطرح این نوع راه ها انعطاف پذیری طرح براساس قضاوت مهندسین باتجربه ای است که باشرایط و مشخصه های راه اشنایی دارند اهمیت مضاعفی می یابد ازسوی دیگر طراحی به روش ارزیابی خطر نیز براساس تاثیرمتقابل دوعامل هزیه و ایمنی است بطوریکه با مروریبرعناصرکلیدی طرح هندسی و فراوانی وشدت تصدفات مقادیر خطروسطوح حداکثر قابل قبول هرجزء راه تعیین خواهد گردید و درنتیجه تخصیص بودجه های ایمن سازی درراه های کم تردد نیز به نحوی اعمال میگردد که بودجه بین نقاط مختلف دارای سطوح خطرزیاد توزیع گردیده و بیشترین بودجه درجهت ایمنی سازی نقاط دارای بیشترین خطر صرف شود دراین مقاله سعی گردیده است که انطباق ایین نامه طرح هندسی راه های کم تردد با این روش بررسی گردد و پیشنهاداتی دراین زمینه ارایه گردد

کلیدواژه ها:

راه کم تردد ، طراحی هندسی ، ارزیابی خطر ، تصادفات ، کارایی هزینه ، ایمنی